海兰信主要从事航海电子科技产品和系统的研发、生产、销售和服务。主要产品包括：船载航行数据记录仪（VDR）、船舶远程监控管理系统（VMS）、船舶电子集成系统（VEIS）、船舶操舵仪（SCS）以及雷达等。其中，公司的VDR产品已获得了中国、英国、日本、欧盟、美国、德国、俄罗斯在内的多家国际船级社的产品型式认可证书。2009年公司VDR国内占有率达24%，收入占营收的比重达61.85%。并且，公司产品在国内也具有稳定的大客户资源，主要包括国内大型航运企业集团、国内大型石油企业集团、大型船厂、政府部门、国际航运企业。在此基础上公司还取得武器装备科研生产许可证、二级保密资格单位证书和军工产品质量体系认证证书，是中国海军的合格供应商之一。
到2012年年底前预计再会发射8颗北斗导航卫星，近期是发射卫星的最佳时期，预计成功发射的概率较大。
    船联网规划相关部委正在制定中，预计即将出台，其中涉及到财政补贴、专项资助，重大管理平台建设。船联网最正宗的表达就是海兰信，海兰信有一定的客户资源，发起人中国远洋持有比例6.85%，并和黄埔船厂、扬子江船厂和乳山船厂结成了战略合作伙伴；公司拥有全球服务网络30 多个国家和地区建立了60 多个服务网点。电子海图和SCS 有望复制VDR 的发展路径：中国船级社有强制安装的要求，电子海图业务预计今年年底能推出，目前市场尚未大规模推广，年底能拿到中国船级社的认证；SOLAS 有强制安装要求，公司SCS 2009 年已通过中国船级社认证，目前正在申请德国船级社，预计在11 月份能拿到认证。目前VEIS中产品自主率只有20%，若配套产品自主率提高到70%，将进一步提升公司产品的毛利率水平，VEIS 单船价值可实现70 万美元，公司将打造成我国船舶电子装备平台。

海兰信主要从事航海电子科技产品和系统的研发、生产、销售和服务。主要产品包括：船载航行数据记录仪（VDR）、船舶远程监控管理系统（VMS）、船舶电子集成系统（VEIS）、船舶操舵仪（SCS）以及雷达等。其中，公司的VDR产品已获得了中国、英国、日本、欧盟、美国、德国、俄罗斯在内的多家国际船级社的产品型式认可证书。2009年公司VDR国内占有率达24%，收入占营收的比重达61.85%。并且，公司产品在国内也具有稳定的大客户资源，主要包括国内大型航运企业集团、国内大型石油企业集团、大型船厂、政府部门、国际航运企业。在此基础上公司还取得武器装备科研生产许可证、二级保密资格单位证书和军工产品质量体系认证证书，是中国海军的合格供应商之一。
到2012年年底前预计再会发射8颗北斗导航卫星，近期是发射卫星的最佳时期，预计成功发射的概率较大。
    船联网规划相关部委正在制定中，预计即将出台，其中涉及到财政补贴、专项资助，重大管理平台建设。船联网最正宗的表达就是海兰信，海兰信有一定的客户资源，发起人中国远洋持有比例6.85%，并和黄埔船厂、扬子江船厂和乳山船厂结成了战略合作伙伴；公司拥有全球服务网络30 多个国家和地区建立了60 多个服务网点。电子海图和SCS 有望复制VDR 的发展路径：中国船级社有强制安装的要求，电子海图业务预计今年年底能推出，目前市场尚未大规模推广，年底能拿到中国船级社的认证；SOLAS 有强制安装要求，公司SCS 2009 年已通过中国船级社认证，目前正在申请德国船级社，预计在11 月份能拿到认证。目前VEIS中产品自主率只有20%，若配套产品自主率提高到70%，将进一步提升公司产品的毛利率水平，VEIS 单船价值可实现70 万美元，公司将打造成我国船舶电子装备平台。

海兰信主要从事航海电子科技产品和系统的研发、生产、销售和服务。主要产品包括：船载航行数据记录仪（VDR）、船舶远程监控管理系统（VMS）、船舶电子集成系统（VEIS）、船舶操舵仪（SCS）以及雷达等。其中，公司的VDR产品已获得了中国、英国、日本、欧盟、美国、德国、俄罗斯在内的多家国际船级社的产品型式认可证书。2009年公司VDR国内占有率达24%，收入占营收的比重达61.85%。并且，公司产品在国内也具有稳定的大客户资源，主要包括国内大型航运企业集团、国内大型石油企业集团、大型船厂、政府部门、国际航运企业。在此基础上公司还取得武器装备科研生产许可证、二级保密资格单位证书和军工产品质量体系认证证书，是中国海军的合格供应商之一。
到2012年年底前预计再会发射8颗北斗导航卫星，近期是发射卫星的最佳时期，预计成功发射的概率较大。
    船联网规划相关部委正在制定中，预计即将出台，其中涉及到财政补贴、专项资助，重大管理平台建设。船联网最正宗的表达就是海兰信，海兰信有一定的客户资源，发起人中国远洋持有比例6.85%，并和黄埔船厂、扬子江船厂和乳山船厂结成了战略合作伙伴；公司拥有全球服务网络30 多个国家和地区建立了60 多个服务网点。电子海图和SCS 有望复制VDR 的发展路径：中国船级社有强制安装的要求，电子海图业务预计今年年底能推出，目前市场尚未大规模推广，年底能拿到中国船级社的认证；SOLAS 有强制安装要求，公司SCS 2009 年已通过中国船级社认证，目前正在申请德国船级社，预计在11 月份能拿到认证。目前VEIS中产品自主率只有20%，若配套产品自主率提高到70%，将进一步提升公司产品的毛利率水平，VEIS 单船价值可实现70 万美元，公司将打造成我国船舶电子装备平台。