作为城市交通的“大动脉”，众所周知，地铁常年在地下运行，是一个人流量多、环境复杂的场所，有比较多的台阶、楼梯和自动扶梯，还有不间断运行的轨道。早晚高峰期时，人流量会非常大。倘若地铁上的光线没法保证，在比较暗的光线下，很容易发生踩踏事故。

因此，在照明设计的用灯方面，对地铁灯具、区域照度有着不少“特殊要求”。在此，透过长春地铁站这座大量运用了LED筒灯的地铁站的照明情况，看看如何通过高可靠性的LED筒灯打造优质的地铁站照明。

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地铁照明较之其他室内照明，要求更严格

为了提供一个安全的光环境，对地铁的照明要求自然要比一般的室内区域会更加严格，不仅对照明灯有很高的要求，节能、高亮度、长寿命，还必须保证不间断照明。

地铁照明和商超等室内区域的照明要求不同，地铁照明既要精确符合国家的照度标准，又不可以超标，以免影响节能。所以两者区别最大的地方是均匀度，商超家居在照度上可以有戏剧性的大光比变化，而地铁出于安全考虑，所以均匀度非常重要。

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地铁照明主要使用的灯具及控制方式

目前地铁照明多采用LED筒灯，通常都会有超薄、节能、防眩这样的诉求点。如此一来，既满足了节能需求，又保持了地铁天花的简约高档的风格。

地铁照明分为一般照明、应急照明、诱导照明、广告照明和安全照明。对应急照明和普通照明用不同的回路来单独控制，既防止了员工误操作，同时保证在断电情况下，应急灯具依然提供照明输出。

地铁照明需要注意的问题

根据地铁不同场所的照度要求，照明应力求实用、便于维修，并应依据不同场合要求与建筑形式相配合。为确保车站、区间的各项功能正常，地下车站照度标准见下表：

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地铁内照度标准值表

地铁照明一切以安全为考虑，在既要满足节能，又要满足照度、均匀度的前提下，对于某些重要区域，如刷卡的闸机、无人售票机、楼梯的出入口、平台的大落差等特殊区域，经和业主进行沟通，适当提高该区域的照度，以满足旅客对照度的生理心理的安全需求。

为了带给大家更直观的体验，在此以长春地铁站为例，看看地铁照明要如何打造更理想？

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该地铁站站内主体采用红白主色调，运用红色线条作为引导线，整体风格现代简约。亮点在于顶棚采用了拱型设计，一条条与天花贴切的灯带展现了顶棚的弧形美。LED筒灯作为主照明灯具，高度防眩的效果既保证了照度的充沛，又提高了照明的质量。

由于该地铁站的层高在3m—5m间，对于主照明灯具LED筒灯的选型，侧重于宽光束角（90°—120°）、中小型功率的款型。再者，由于地铁站需要长时间运行，对灯具的节能要求比较高。另一方面，也借助了智能控制系统的帮助，全称对站内所有灯具进行节能控制。

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照度保持在300LX左右

如图所示，配合严密计算排列的嵌入式LED筒灯及多层次暗藏光源，保证空间照明环境均匀舒适，同时丰富天花视觉层次感，整个空间的色调干净爽利。

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以长春地铁站为代表的地铁照明设计，注重功能性照明，很好地控制了地铁站的照度与均匀度，以LED筒灯作为主照明灯具，保证了轨道交通所需的照度，合理维护了地铁的安全运行、人员有秩序流动。

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