浦东国际机场作为中国三大门户复合枢纽之一、华东区域的主枢纽机场，可谓颇负盛名。在此，主要通过其T2航站楼的照明设计（LED筒灯、LED投光灯的运用）进行分析，借此机会与著名机场“亲密接触”。也为同行作一个借鉴，看看做机场照明时需要注意哪些要点（照明方式、LED筒灯、LED投光灯的使用等）。

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浦东机场航站楼实拍夜景

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T2航站楼大空间层平面图

▲T2航站楼采用大跨度结构形式，主要功能区域为层高超过15m的空间

 

接下来主要围绕该机场T2航站楼的出发大厅和候机大厅的照明设计来谈，毕竟间接照明作为一个绝对的重点，在其中的运用非常吸睛。

 

【亮点】树叶形拉膜

约占天花总面积10%的树叶形拉膜作为一大“亮点”，拥有与“颜值”齐高的“高反射率”（反射率达到70%）。另外，根据拉膜的形状，选择与膜形状吻合的配光灯具，打造出“见光不见灯”的光环境，赋予整个空间橘色系的清新活力。总的来说，此区域天花的拉膜区域曝光充分，膜结构看起来唯美无瑕。

 

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浦东国际机场T2航站楼 候机大厅

 

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浦东国际机场T2航站楼 出发大厅

 

【区域解析1】出发大厅

据悉，其值机岛区域主要运用了间接照明的手法，为整个空间提供基本照明，在办票岛、等候区加重点照明满足工作面的高照度要求。在每个办票岛顶部安装高显色指数的(Ra80)LED筒灯、LED投光灯。值得一提的是，主照明采用的是反射率非常高的拉膜天花，均匀照亮天花，再通过天花的反射将光线投于地面。

 

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【区域解析2】候机大厅

浦东机场T2航站楼国际候机大厅主要运用了以下照明方法：以直接照明为主、间接照明为辅，以满足旅客等候时的基本照度要求，同时，有效“柔化”了光环境。

 

 

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间接照明，在间距18米的每个Y型钢结构分叉处，各安装两盏400W的LED投光灯，照亮树叶形的拉膜天花，并反射至地面，为旅客提供光线更为柔和的光环境。

 

直接照明，借助两盏150W的LED投光灯，直接照射地面，对地面的照度进行补充。另外，在天花拉膜的周边，还采用了LED筒灯作为直接照明的辅助，补充间接照明所照顾不到的区域的照度。

 

此处的区域颇大，虽然周边可以放置灯具的设施不多，但可以看得出，为了满足照度的需求，照明设计师在灯具的布置和配光方面花了不少心思，最终结果不仅做到了地面光线均匀，连天花的照度也很均匀。

 

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而灯具的色温统一为4500K，金灿灿的暖色调与原木色天花性呼应，给整个空间带来华美、活跃的气氛。

 

【创新点】照明设计方法之“新”

1、采用高反射率的几何形膜（树叶形）作为间接照明的支撑。

与一般的均匀照明天花的间接照明不同，此处的间接照明巧妙利用天花拉膜的光学特性，树叶形膜的反射率高达70%，配光灯具与之配合得也相当“给力”，既提高了地面的照度，同时展示了“见光不见灯”的奇妙光环境，尤其是颇具代表性的树叶形膜，已成为该机场的经典特征元素。

 

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手机拍摄图

 

2、灯具安装与建筑风格“吻合为一体”

充分利用建筑结构的特征，安装照明灯具，让灯具也成为装饰的一部分，还充分体现了建筑的特色美感。

 

3、照明节能措施完善

大量运用了间接照明的二次反射系统为空间配光，提高了反射效率，大大降低了能耗。另外，还在很大程度上运用了天然采光。T2航站楼候机大厅遍布了138个梭形天窗和遮阳膜，可根据不同季节和天气开启和关闭，在户外光效极亮（晴天）的情况下，减少航站楼室内的人工照明开启度，大幅度节约了能源。

 

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出发大厅

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候机大厅

 

浦东国际机场作为国际大型航空枢纽港，其T2航站楼的照明设计早已成为机场照明界的经典。充分尊重建筑，用对灯具（LED筒灯 + LED投光灯），紧紧围绕同一主题统一色温与特色元素（暖色温 + 树叶型拉膜），为建筑空间提供照度充足而不附着杂乱的构件，这往往就是照明设计的理想境界。

 

 

音浮介绍

音浮光电专注于灯具设计、生产施工，为机场、酒店、商业、办公等LED照明项目提供整体解决方案，为国内6大机场指定灯具供应商。

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