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作为马来西亚第一大航空公司，马航是全球少数的五星级航空公司之一。但是盛名之下其实难副，连年亏损的马航早已深陷财务困境，而此次事故对于早就不堪重负的马航来说无疑是雪上加霜，也许会成为压垮马航的最后一根稻草。

由于经营不善，马航最近几年连续出现亏损情况。2011年至2012年，马航的净亏损额分别为人民币47.4亿元、8.1亿元。根据马航公布的2013年业绩统计数据，公司尽管实现销售比上年增长9.9%，但是净亏损达到22亿元，亏损额为上年度的2.7倍。

过去一年，马航的股价已经下跌了将近四分之一。自从2014年3月8日宣布MH370失联以来，马航的股价更是一路狂跌，跌幅曾高达20%；24日晚MH370失事的消息传出，25日马航股价再次下跌2.3%。

今天是4月1日“愚人节”，但A股的消息却一点也没有“愚人”的意思。

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A股今日喜迎四月开门红，早盘两市双双低开。盘中低位震荡，随后在官方PMI数据公布后，两市开始反弹沪指再上10.20日线，午后两市缩量震荡整理，创业板午后涨幅超2%。从盘面上看，互联网、LED、网络金融、3D打印、酿酒等板块领涨。截至收盘，沪指报2047.46点涨0.7%，成交645.1亿元；深成指报7281.11点涨1.27%，成交752亿元。

受半导体和制造业回暖影响，韩国3月出口额达498亿美元。

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据韩国产业通商资源部1日发布的资料，韩国3月出口额同比增长5.2%，为497.63亿美元。这为韩国历年单月出口额的第二高点，单月出口额的最高纪录为2013年10月的504.8亿美元。

3月进口额同比增长3.6%，为455.71亿美元，贸易顺差为41.92亿美元，贸易收支连续26个月实现顺差，今年第一季度累计顺差额达58.77亿美元。

无线通信设备和半导体的出口增幅分别达32.1%和14%，汽车（15.9%）和船舶（18.7%）等主要产品的出口也保持较好势头。但液晶显示器（LCD）和石化产品、石油制品等受出口单价下滑和需求减少的影响，出口规模有所萎缩。在进口方面，天然气和原油进口规模同比有所扩大，而钢铁和煤炭有所减少，石油制品同比持平。

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韩国出口增长拉动韩元升值，在韩元升值带动下，新台币兑美元汇率昨日升值4.2分，以30.51元作收，连续第六日升值，创下逾一周新高。

外汇交易商说，外资持续买超台股，推升台股指数创波段新高，加上韩元对美元升值，带动新台币汇率昨日盘中升破30.5元，最高升抵30.451元，最多升逾1角。

日本今天正式结束17年来的增税空白期，将消费税从5%上调高至8%。而在消费税上涨之前，日本汽车制造商就迎来了一轮突击消费。

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据日本共同社消息，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会1日发布的3月份国内新车销量为783,389辆，较去年同期增长17.4%，连续7个月同比增长。主要原因仍是消费税增税之前出现的突击购车需求。

微型车销量大增22.4%至302,350辆，创下所有单月的历史新高。普通车等登记车辆为481,039辆，同比增长14.5%。

企业和个人消费贷款的增速都趋于缓和，使得新加坡银行放贷总额连续第10个月出现同比增长放缓。

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新加坡金融管理局发布的最新数据显示，2月份该国国内银行单位（DBU）银行放贷和预支额为5844亿94800万元，比去年同期的5099亿9450万元高出14.6％。不过增幅不及1月份的16.5％，而且是连续第10个月出现增长放缓。

环比而言，2月份放贷总额仅比1月份的5822亿3760万元高出0.4％，且不及当月的1.4％环比增幅。

在放贷总额中，有3580亿5040万元是发放给企业的贷款，其余2264亿4460万元属于消费者贷款。

银行放贷额一向被视为经济活动的主要指标之一。数据显示，2月的企业贷款环比增长0.5％，增幅较1月份的2.1％收窄，建筑、一般商业、交通与仓储业的贷款都下跌。

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