马航MH370航班失联已经超过80小时，机上239个乘客，我们的154名同胞，本应早已亲人团聚、事业凯旋、旅途归返，但是到现在仍然下落不明。不过，希望就像冉冉升起的太阳，黑夜中的明灯划破黑暗与悲伤，带来希望与温暖。让我们心怀善念，继续祈祷、守望、祝福。

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马航客机MH370失去联系一事牵动了无数网友的心。有数据表明，航空是目前地球上最为安全的交通方式，但是同样存在风险，空中飞行的安全常识您知道多少呢？如果遇到紧急情况，您又该如何处理呢？来跟随小编共同学习这些空中飞行安全知识吧！

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事故的原因：

1.机械故障

机械故障常见的有起落架收不起来、发动机故障、仪表显示不正常等情况，一般在起飞之前能检查出不少机械故障，所以真正出现在飞行途中的突发性机械故障还是很少的。

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2.恶劣的气候

因为航路或机场上空的雷暴、雷雨云、台风、龙卷风、强烈颠簸及低云、低能见度以及跑道结冰等恶劣气候，会对飞机结构和通讯设备以及飞机起降构成直接威胁。

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3.电磁波干扰

飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。当手机工作时，它也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。

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4.油箱爆炸

自1990年以来，美国共发生3起飞机油箱爆炸事故，其中最严重的是1996年7月环球航空公司一架波音747客机在纽约长岛上空爆炸的事故，共造成230人丧生。

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5.大鸟袭击

如果鸟儿从飞机涡轮机的进气口处被吸入发动机，轻则造成每片价值数万美元的叶片因扭曲变形而损坏，重则造成发动机停机，甚至因鸟在机内摩擦而起火，引发飞机爆炸或坠毁，造成重大空难。

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事故前的预兆

飞机失事前，会有一些预兆，如机身颠簸，飞机急剧下降，机舱内出现烟雾，机舱外出现黑烟，发动机关闭(一直伴随飞机的轰鸣声消失)，在高空飞行出现巨响后舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压……很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的黄金时间。（图片来自新华网）

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生存几率大的座位

逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位。最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。

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认识“黑色10分钟”与“黄金90秒”

所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。

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空难自救方法：

澳大利亚教授盖里尔研究了105次坠机事件及2000多名幸存者的受访记录，总结出了6条自救方法：（图来自新华网）

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