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【#亚太图文志#】新舟60再出事故 回顾国产支线飞机的研发历程

(2014-02-26 16:38:28)
标签:

国产

新舟

事故

研发

杂谈

分类: 亚太图文志

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2014年2月25日晚8时左右,奥凯航空一架天津飞沈阳编号为BK2870次的航班(飞机型号为国产新舟60),因飞行仪表显示起落架故障,在沈阳桃仙机场上空盘旋3小时后安全降落,机组人员和38名乘客均平安。

 

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2014年24日晚,一架新舟60在郑州机场降落时,前起落架未放下(另有说法称前起落架折断),机头与地面摩擦出火花,无人员伤亡。

 

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200689日宜昌三峡机场一架新舟60训练降落时冲出跑道。因机上2名赞比亚飞行员接受培训不太熟悉性能,降落操作失误。

 

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200287日武汉航空公司一架新舟60在宜昌三峡机场训练,降落时忘记放起落架,以机腹着陆,无人员伤亡,飞机严重受损。事故致该机型在中国民航停飞74个月。

 

国产支线客机事故频发,但研发过程却漫长曲折。

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20021月,ARJ21飞机项目启动。

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2003630日,ARJ21飞机完成预发展阶段的总体方案设计。

 

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200699日,一航西飞在西安顺利交付首架ARJ21飞机的第一个大部件——前机身段。

 

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20061116日,一航西飞提前3周交付首架ARJ21飞机的中后机身上部组件。

 

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20061220日,首架ARJ21飞机机头在一航成飞顺利交付。

 

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20061227日,首架ARJ21中后机身下部在一航西飞提前交付。

 

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200737日,一航西飞顺利交付首架ARJ21机翼和中机身部件。

 

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2007313日,一航沈飞顺利交付首架ARJ21的最后一个大部件——飞机尾段。

 

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2007330日,首架ARJ21飞机总装在上海开始总装。

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