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魂牵梦系第三部肩上岁月(六六七)大会战(四十七)

(2022-04-15 00:28:22)
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杂谈

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分类: 知青岁月
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                                   ( 六 六 七 )  大 会   四 十 七 ) 
         师傅让我像他那样,把所有装了大半袋豆子的麻袋口都扎上。我绑了几个麻袋以后,发现他正在把绑好的麻袋码放到车厢的边上。
         看到他费劲的样子,我说我帮你来码吧。师傅听后却马上说,不用不用真的不用。你只管绑你的,我自己搬得动的。
         我说唉呀啥不用的,你就让我来吧!你刚才不是嘀咕说我有劲吗,既然我有劲你就让我来使使这个劲吧!你只要告诉我,怎么码这些麻袋就行了。这样咱俩就可以换个个,你来扎口我来码。
         师傅见我态度坚决,马上说行吧。他说本来也是打算等你绑好了这些麻袋,咱俩一起来码的。我说别本来不本来的了,你就告诉我怎么干就行了。我看了看他码的袋子又问道,为什么要立着码呢?
         我说你讲要把这些麻袋,码在车厢的边上。我还以为是平趟着码呢,平着码结实,立着码会不会被甩出去啊?为什么要在车厢的上面,再码一圈麻袋,直接装满了一车不就行了吗?
         那些装煤的,还是装化肥等其它货物的。也没有见人家,有把车子装得冒出尖来的。咱这么四周一码,是不是里面还要再装一点啊?这样会不会又是超高又是超重啦,人家铁路能让吗?
         我的一连串问号,问得师傅有点儿懵住了。他想了想说,你讲的那些东西。比如说水泥石灰等,它们都是重物。你看来的那个运煤的车皮,哪个不是大半车啊!而咱们的大豆,比它们轻多了。
         如果仅仅是装满,就不到车皮本身标的载重的吨数。但是铁路还是要按载重吨数,问你收运费的,这样咱是不是亏啦?现在把四周用麻袋加高一圈,里面再装上豆子。不但份量足了,而且还超过了。
         一般五十吨的车皮,都可以装到五十二三吨。而算运费的时候,我们还是按五十吨的跟人家铁路结算,这样咱是不是赚啦!如果一车能赚三两吨运费,架不住多啊,一年是不是有账算了!
         至于说码在车厢边上的麻袋,为什么要立着码,而不是平着放的。那是因为码放的麻袋,必须要矮于车厢板。让车厢卡住,在车走的晃动中不会甩掉。如果平着放,再一半卡在车厢里,高度就没了。
         这样就要在底下的麻袋上面,再加一个麻袋。但是加上去的麻袋,根本就没有东西能挡住它了。而列车在行进中,会有非常厉害的晃动。经不住多少时间晃动,上面的麻袋就会被甩下来了。
         而如果麻袋,是立着码放在车厢边上。它就会有一半,被车厢板卡住了。而另一半高出车厢,高出的部分正好也和平躺的麻袋差不多,甚至更高一点。如此既甩不下来了,又好像把车厢加高了一截。
         师傅说这样围一圈,是不是可以多装啦!听完我恍然大悟,不过自己还是问了一句。我说这样是可以多装了,但是不是也超高了呢?他说这不算超高,是在铁路允许范围内的。
         我俩一边唠着,手里一边不停地干着。很快这一头,就码上一圈麻袋了。我一看周围站着一圈麻袋后,中间又空出一块地方可以装大豆了。于是我就抓起了"搓子",师傅问你拿"搓子"干啥。
         我说你看这里,现在空出来了那么大一块地方,我想用"搓子"把那边的大豆,往这里赶一赶。
         师傅一听笑了,他马上说不用。咱干嘛要费这个笨劲呢,叫底下的人把车皮移过来一点就行了。
         让传送带正好对着这里,一会儿就填满了。

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