第四十五条  越出站界调车的规定

       一、双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，单线（计轴）自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机。计轴自动闭塞区间出站方向大区间表示器还须显示一个月白色灯光。

       二、单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车，须有停止基本闭塞的调度命令和占用区间凭证，发给司机出站调车通知书。

       三、越出站界调车时，应连接全部制动软管，进行自动制动机简略试验。

       四、向区间岔线取送车，区间内卸车，轨道车（包括轻型车辆按列车开行时）在区间中途整备时，不准按出站调车办理。

       五、施工封锁区间，准许在每一端（有动力除外）凭调度命令出站调车，但距防护信号应有300米的距离。

       六、使用“计轴站间闭塞”时办理越站调车，须发给司机出站调车通知书。

       七、越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，应收回通知书。再作业时，重新办理越出站界调车手续，交付司机新的《出站调车通知书》，方可出站调车。

       八、电话闭塞：利用路票出站调车后发车时，应在路票上注明“出站调车后发车”字样，并交给司机停止基本闭塞的调度命令。

       九、双班单司机值乘时，必须执行两人作业。