第三十八条  轨道电路红光带行车处置办法

       一、当站内无岔区段、道岔区段、正线、到发线，以及半自动闭塞、自动站间闭塞设备的车站接近区段轨道电路出现故障红光带后不消失。
       1.向站内无岔区段、道岔区段轨红线路接车使用（人工）引导信号；发车使用路票（绿色许可证）。
       2.向站内正线、到发线轨红线路接车使用（人工）引导信号接车；发车正常开放信号。
       3.半自动闭塞、自动站间闭塞设备的车站接近区段轨红线路由列车调度员发布限速20km/h运行的调度命令，车站值班员将命令转达给有关司机，方可放行列车。
       二、四显示自动闭塞区间闭塞分区出现故障红光带后不消失处理的规定：
       1.车站发现闭塞分区无车占用出现红光带必须立即报告列车调度员，通知相邻车站，停止向该区间发出列车。
       2.车站接到列车司机区间通过信号机显示红灯的报告，须通过TDCS设备确认前方闭塞分区是否有车占用或是否出现红光带，若列车前方闭塞分区有车占用，立即将情况通知司机：“××次司机，前方分区有××（次）列车”；若前方闭塞分区无车占用出现红光带，立即将情况通知司机：“××次司机，前方闭塞分区可能断轨，就地等待”，同时报告列车调度员，通知相邻车站，停止向该区间发出续行列车；若列车前方闭塞分区无车占用又无红光带，车站值班员报告列车调度员，双方确认清楚后，按通过信号机故障处理，列车调度员指示车站通知司机：“××次司机，前方分区空闲，可以开车”。
       3.工务人员检查轨红线路无断轨并销记后，车站报告列车调度员，通知在显示红灯的通过信号机前停车的列车司机：“××次司机，前方分区空闲，线路良好，可以开车”。司机根据车站的通知开车。
工务人员检查轨红线路无断轨后，电务人员处理故障红光带期间，车站须控制续行列车与前行列车间隔不得少于10min，待列车运行至显示红灯的通过信号机前停车司机询问车站，车站确认前方闭塞分区空闲后通知司机：“××次司机，前方分区空闲，线路良好，可以开车”。
两个及其以上闭塞分区出现故障红光带时，待工务人员检查所有轨红线路闭塞分区无断轨后，方可改按电话闭塞法行车。
       4.司机接到车站的通知后均要进行复诵。

       三、车站站内其他轨道电路区段出现故障红光带，在工务人员检查轨红线路是否断轨前，不得放行机车、车辆。