第三十六条  列车制动机失效后应急处理

一、运行中列车折角塞门被关闭、自动制动机失效的处理：

1．运行中遇关折、制动机故障造成制动力不足或制动失效时，司机应及时按下列程序处理：

⑴立即将自阀手柄置紧急制动位。遇列车管不排风时，应立即拉下列车紧急制动阀停车。

⑵有列尾装置的列车立即按压列尾控制盒排风键使列车尾部排风；有运转车长值乘或由车辆乘务员代值乘的列车应立即呼叫运转车长（或车辆乘务员）使用车长阀停车。

⑶补机挂于列车头部，但未解除原本务机车与尾部主机的“一对一”关系，仍由原本务机车操纵尾部主机时，如遇需操纵尾部主机排风的情况，由补机司机通知原本务机车操纵尾部主机排风。

⑷呼叫车站采取其他补救措施。

2.停车后的处理：

停车后对列车采取防溜措施，并报告车站。学习（次）司机（或随乘司机）往后逐辆检查，经处理后可继续运行时，应进行制动机试验；如不能继续运行时，按规定进行防护。机车自动制动机发生故障时，须处理良好后方可继续运行，处理无效时，应请求救援。

3.客车充、排风时间表：

4.货车排风、充风时间表：

货车排风时间表：

货车充风时间表：

以上充、排风时间均为参考值，实际运用中应结合制动机试验时的充、排风时间确定，并做到心中有数。