第一条  基本闭塞法改电话闭塞时行车办法

       一、一般情况下信联闭停用时接发车办法。

       1.根据调度命令，占用区间凭证为路票，机班（双班单司机值乘时，执行双人值乘）必须确认正确：电话记录号码﹑区间﹑车次、上、下行别（除宁局外其他局使用路票无上下行别区分，注意确认适用区间）、双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“XX线行车”章，发现错误路票时立即通知车站更正。

       2.除指定使用施工特定行车办法办理的列车外，其他列车应停车向司机交递行车凭证，凭证交接完毕后，由车站发车人员按规定使用列车无线调度通信设备发车。司机持路票运行到前方站，不向车站交递路票，须带回退勤时交段调度（远程工作站为值班员）。

       段调度（远程工作站为值班员）保管一个月后，自行销毁。

       3.进站根据进站信号机的显示或人工引导手信号运行。

       二、特定引导行车。

       遇有计划的施工又必须接发列车的特殊情况，当基本闭塞停用改电话闭塞行车或使用绿色许可证发车时，对办理正线通过的列车，可按以下特定人工引导接车办法办理：

       ⒈准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为自编号码）通知司机。

       ⒉特定引导手信号办理列车通过的接车用语为：“XX（次）XX（站），路票（绿色许可证）XX号，调度命令XX号，特定引导手信号接车，X道通过”。司机回答：““XX（次）XX（站），路票（绿色许可证）XX号，调度命令XX号，特定引导手信号接车，X道通过，司机明白”。

       ⒊司机（双班单司机值乘时，执行双人值乘）凭特定人工引导手信号的显示以不超过60km/h的速度进站，以车站值班员显示的通过手信号通过车站。