俄罗斯海参崴码头拥堵之下应如何选择合适船东呢?

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分类: 海运 |
自俄乌冲突以来,随着部分船司SEALAND,CMA等退出俄罗斯航线,一时间似乎只有俄罗斯的老牌船司FESCO俄远东船务能够依然稳定输出。但是随着今年六七月份以来行情又有所改变,各个SOC箱东船司如雨后春笋般崭露头角,虽然从事俄罗斯航线多年,但依然还会对每天都接收到各个箱东的“新航线开业”不知所措。自从,远东航线快速呈现出一片繁荣的景象。
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然而自8月份开始,远东码头就逐渐出现了拥堵,等泊,船东被迫改港等屡见不鲜,甚至于,最近最近某船司等泊超俩月有余。。。这可让各大货主焦急万分,日日如坐针毡。还有个别小船司因高额等泊陈成本等原因选择回程,直达改为中转,无下限的行为惹的市场一片骂声。
话说如此,如何选择船东,如何最大程度保护自己的货物运输安全,保证运输时效等就变得尤为重要。我司经营俄罗斯航线多年,以客户为根本,一直以来选择稳定,优质的船东合作,保障客户的最大利益和货物运输安全。
那如何选择船司呢?当然,首先要根据客户的具体需求,比如是否需要指定的码头?是否需要drop
off(异地还箱)等。
海参崴码头:
商港commercial --最主要的商业码头,FESCO的自营码头,挂靠快,中转效率高。
商港commercial --最主要的商业码头,FESCO的自营码头,挂靠快,中转效率高。
其他码头:VMPP,SOLLERS,FISH
PORT
不同船司挂靠不同码头,有直达有中转,时效和服务都不同。各码头的等泊时间,中转效率,以及对客户的清关都会有不同程度影响。如何更好的选择船东提供性价比高的服务,欢迎大家一起来探讨!
Hans韩先生-18915741546(同微信)
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