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日本刚刚公布了2010年中日撞船事件的录像。搁网络时代，这叫“挖坟”，得赞他们使得好一把洛阳铲。

日本政府称，中国渔船冲撞海上保安厅巡视船“与那国”和“水城”号，使得这两艘巡视船的外板等受损，损失金额达到1429万日元。日本政府决定提起民事诉讼，向中国人船长詹其雄索赔。公布录像，就是作为索赔的证据。

从录像上看，中国渔船开足马力，日本海上保安厅人员高喊：“充满挑衅地向本船开过来了！”瞬间致远号和邓大人灵魂附体的感觉。

领海纷争这件事放在一边，今天壹读君跟大家聊聊撞船这件事。在领海或者航行纷争中，这种高危动作一直都有人做，而且不是民间渔船，而是各国的政府船只甚至军舰。

我舰奉命撞击你舰

中国古人说，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。可事实上并不是这么回事。天上的不说，咱们说海上，各个国家都有领海；海上航行的时候，军队还有权在蓝色的大海上划出一个圈，谁也不许进来。如果有人要硬闯，就得派人派飞机派船去盯防、驱离。

驱离的时候，一般是有话好好说，比如说打信号、喊话。文的不行，才会采取一些暴力手段，比如用水枪、催泪弹。如果连这个也不管用，开枪开炮在国际上又说不过去，就只能采取终极“非军事”暴力手段——撞船了。

要说这种事，玩得最顺溜的当属战斗民族俄罗斯，他们在冷战期间把撞船发挥得淋漓尽致，沉痛打击了美帝的嚣张气焰。

比如说1988年2月，美国的军舰跑到黑海，抵近黑海舰队塞瓦斯托波尔基地以南7海里的海域，侦察苏军情况。苏联一条护卫舰迅速靠近，向他们发出警告说：“你们正在苏联海域，请转向离开。”

可是美国人就是挑事儿来的，哪儿那么容易说话，他们假装没听见，继续航行，过了半个小时，才回答：“我舰正在航行在国际水域，享有国际法赋予的‘无害通过权’”。

苏联军舰当然不肯答应，他们提出最后通牒：“如果你们再往前走一步，一旦进入到我国领海，我们有权将你挤出去。”但是美国人还是不搭理，而且开始加速。战斗民族这暴脾气是好惹的吗？他们在护卫舰上挂出“我舰奉命撞击你舰”的信号，向比他们大出三倍的美国军舰撞上来。

显然美国人对此毫无准备，以至于看到苏联人冲过来的时候，他们还神经大条地在甲板上拍照片……这次撞击虽然没有造成人员伤亡，但却把美国人吓出一身冷汗。于是他们很快就撤出了苏联水域。

战斗民族还撞过核潜艇

“我舰奉命撞击你舰”从此成了海军史上一句名言。当然了，已经嘚瑟过一次的战斗民族毫不介意再多嘚瑟几次。

1992年2月，美国核潜艇“巴顿•罗歇”号，在俄罗斯科拉半岛军港入口处跟踪一艘俄罗斯核潜艇K-276号。K-276号发现美国潜艇，便掉头直冲过来，两条潜艇结结实实撞在一起，都严重受损。三年后， “巴顿•罗歇”号退役，而K-276号服役至今。

1993年3月20日，美国“茴鱼”号核潜艇与俄一艘D-III型核潜艇在巴伦支海相撞，之后，两艇都靠自身动力颤巍巍各回各家，各找各妈。

当然，战斗民族还跟西方国家撞过飞机，这个是题外话，壹读君就不说了。

中国船被人撞，也在撞人

冷战结束之后，撞船不再那么频繁，但各国都把它作为海上冲突时的“压轴”办法。

一般来说，这种碰撞“谁都不想的”，所以不会像战斗民族那样拼命，没事拿核潜艇撞着玩。撞击的时候，都尽可能从侧面碰撞挤压，而不是开足马力对冲，所以更像是开车时候“别车”或者“剐蹭”，有惊无险，不至于造成致命伤害。

2008年12月，中国的海监船在钓鱼岛东南海域巡航，日方巡视船就摆出“挤压”、“碰撞”的姿势，但最终没有实现。

中国船也主动撞过别人。2007年，中国海监船为维护中国勘探船作业权利，在南海与闯入我国领海的越南船只对峙，并实施撞击。

而去年年底，中国一艘登陆舰为了驱离靠近辽宁号的美国巡洋舰“考本斯”号，逼近美舰，“考本斯”号为避免发生撞船，被迫减速停航。

在撞击事件中，船越大，越是皮糙肉厚，当然就越占便宜。中国近几年加强海洋权益维护，大力建造大吨位的海监船，也是为了在海上摩擦中占上风。为了迅速扩充实力，退役的驱逐舰和海军破冰船都被改装编入海监船队，还开始建造上万吨的海监船，壹读君觉得，这未免有点太欺负人了。

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