​        生活在这样一个时代，小浅真的很幸运。科学技术的飞速发展不仅给我们带来了便捷，同时也给像小浅这样的无聊人士一种类似看大片的爽快感。

        当然，看的不是谁谁谁发布了什么新产品，而是谁谁谁发布了什么新产品后，与广大智慧人民的斗智斗勇。

        听起来似乎很眼熟？对，这跟网游是一毛一样的。靠，小浅又提到游戏了。曾经的网络游戏bug攻防小浅看了爽得也是不要不要的。今天就不多提了，今天的主题是：共享单车。

        共享单车进入人们视野应该就是2016年下半年，这里功臣应该是ofo，这个ofo小浅就简单介绍一下，说多了怕你们烦。这是一家将共享单车理念带出来的创业公司，目前完成Pre-A轮融资、A轮融资、A 轮融资、B
轮融资、C轮融资、D轮融资、D 轮融资（这融资融的，看来创业还得靠思想，大佬们都喜欢有新意的），目前已经开始进军国外。很牛逼是不是，下面好戏开场。

        最初ofo是做校园自行车共享的，校园是啥？归纳起来就是一个封闭的空间，几乎与社会隔绝，相当于温室。这时候ofo自己玩的还挺爽的，搞几辆单车，上线一个app，然后就是融资融资融资。可投资的大佬不愿意了，你个只会在温室里玩耍的小屁孩什么时候能出去啊？

        大佬们为什么这么着急出去呢？因为外面才是大蛋糕呀！外面没人做共享单车啊！谁先做谁就是行业第一人，成本要少好几倍啊！ofo也是被赶鸭子上架：大佬们放心，马上就出去。于是，ofo小黄车上线，但是这车几乎就是直接从校园照搬出来的，几乎没有进行改变。

        大家想想，高校里的学生是什么素质？社会上的群众又是什么素质？好吧，不拉仇恨，小浅指的是平均素质，高校是一定好于社会的，不然素质教育素质教育喊这么多年白喊了。ofo这么傻傻地冲出来，没有一点准备。新网游出来还要进行压力测试、内测、公测了好吗？

        于是乎，网上一篇《小学生5秒破解小黄车》的报道传遍大江南北，视频中的小学生仅仅用5秒钟就能破解ofo的滚轮锁。其实在滚轮锁之前，ofo用的是键盘锁，键盘锁的破解方法早就在淘宝店铺里躺着了。这些锁本质上都属于机械锁。机械锁的缺点大家也都看到了，想想电影中各种飞贼老司机开锁的场面，不是分分钟搞定的事？

        或许会有人想，ofo管理层都是sb吧，键盘锁这么好破解，换个滚轮锁就能解决问题了？这不还不是被破解了！别急，还是听小浅慢慢分析吧。

        首先，管理层不可能不考虑到这样的情况。当初键盘锁的时代，就衍生出了N多种免费骑车的方法，这跟是键盘锁还是滚轮锁没有任何关系，而是跟机械锁有关系。曾经有国外媒体“夸”中国玩家太牛逼，任何网游，只要被中国玩家玩上，必然会发现很多bug，并且利用这些bug牟利，真是一点儿都不假。

        ofo的机械锁，唯一的弱点是密码不能变更，这种锁用在个人的自行车上还好，用在共享单车上简直是找死。小浅随便一搜，就能在QQ群页面找到无数ofo共享群，这种群都是一定区域内的小团体，以分享单车的密码，群里一般规定，只要成功解开一辆车，都要上传这辆车的密码。这样积少成多，不出几周，这个区域的所有自行车id对应的密码就全部被统计了出来。甚至有的群公开叫卖开锁费，基本5毛到1块钱就能搞定，相比ofo官方的收费，还是比较便宜的。

        这种方法是最开始就流行的，甚至有会写软件的高材生，做出密码共享app，只要输入自行车id，密码就直接跳出，简洁得不要再简洁。所以小浅标题所讲的黑客攻防，可不就这么一回事？

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管理层真不是sb，我们来捋一捋时间线，ofo出键盘锁——各种密码共享群、密码共享app——ofo出滚轮锁——开锁技巧开始流行。这里很多人想不通了，两种同一个弱点的锁，ofo更新毛啊。问的好！聪明的小浅原来也是百思不得其解，最后一翻淘宝，豁然开朗。注意，这是小浅独家的猜测哦，猜错不负责。

        请看几张截图，（下面也是灰色产业之一，小浅就不多说了，都是聪明的国人啊）：

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   键盘锁53.8元



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符合关键词共享单车的键盘锁更贵，84.27元！

        管理层竟然利用这次密码被广泛分享的风波悄悄地降低了自行车的成本！而各家媒体居然还以为ofo为了防止密码被破解而进行了升级，其实人家根本不在乎被破解好吗？这也就可以解释为什么第一代键盘锁出现的时候，破解的人少，分享密码的人多。而换上第二代滚轮锁的时候，大家根本不需要相互分享的原因。

        看看百度百科的介绍，这就是公关的力量，↓↓↓↓↓↓↓

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        小浅前几日看到一篇报道，其中有一位ofo投资人提到，“你觉得在一个事情的早期传播与挣钱相比，哪个更重要？”，对了，这就是ofo急于将低成本自行车投放市场的原因。占领一个市场，和抢夺别人已经占领的市场，哪个更简单？那个成本低？

        现在，纵观整条大街，ofo和摩拜各占1/3席，剩下的1/3是其他。ofo前期战略目标取得关键性成功。但是这个防君子不妨小人的机械锁终究还是要换掉的，所以这场bug攻防迭代战争还在继续。

        小浅的故事还没完。目前，大街上将近一半的小黄车已经变成了电子锁，类似于其他各家。尽管锁是无法打开了，但是也有高手发现了bug。方法小浅也就不透露，大家只要知道道高一尺魔高一丈.......

        更有甚者，做起了免押金办理服务。小黄车对学生比较友好，是不用交押金的，有些人就利用这个福利，给别人办起了免押金服务，十几块钱就能搞定真是白瞎了ofo的良苦用心啊！

        按照ofo的战略，先占领市场，再逐渐升级他们的单车。百度一下就能知道，第一批入市场的小黄车造价大概为300元，相比摩拜单车的3000来说，简直是低到令人发指。就在前一段时间，ofo发布了ofo
Curve，用媒体的话来说，就是“简直可以说是一款完美的单车，其耐用性和舒适性以及低运维的特型很好的坚固了所有的方方面面。”

        小浅不说啥，就等着看好戏了。

        最后，小浅来谈谈ofo和摩拜的两种运营模式，刚才也说了，ofo是利用低成本先占领市场，而摩拜则一出手就是精品车，几乎做到了免维护。曾经有香港媒体报道，共享单车由于维护成本高于整车的成本，导致坏了的共享单车堆积成山，无人处理。曾经以绿色出行为口号的单车竟然是变成了环境杀手，所谓的资本家本性暴露无遗！

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 所以，相比而言小浅更喜欢摩拜的方式。今后这几家公司对市场的争夺，将又是一场激动人心的好戏。

小浅新建两个群，欢迎有兴趣的小伙伴加入！！

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