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       依据空气动力作用原理，三个气动操纵面基本一样，都是改变舵面上的空气动力，产生附加力和相对于飞机重心的操纵力矩，达到改变飞机飞行状态的目的。飞机转弯主要是通过方向舵和副翼来实现。方向舵位是位于垂直尾翼后缘的可动翼面，一般可左右偏转30°。飞行员踩左脚蹬时，传动机构可使方向舵向左偏转。这时正面吹来的气流使方向舵产生一个附加力，方向向右，这个力与重心共同作用产生使飞机向左偏航的力矩，飞机飞行方向向左偏转。操纵飞机向右偏航则相反，但原理一样。 

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       不过仅操纵方向舵会引起侧向滑行，不能使飞机转弯，还必须同时操纵副翼。转弯时，飞机必须倾斜，也就是左右主翼一高一低。如果飞行员向左压驾驶杆，左边副翼向上偏，右边副翼向下偏。左副翼上偏使迎角减小，左翼升力降低；右副翼下偏使迎角增大，右翼升力增大。左右机翼产生的升力差相对于飞机纵轴产生一个横滚力矩，进而使飞机向左方倾斜，飞机实现左转弯。反之亦然。

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【瑞锋航空飞行员培训介绍】

云南瑞锋通用航空公司是西南地区唯一一家具备固定翼飞行员培训资格的民营机构，具备固定翼私用和商用驾驶员执照培训资格。拥有最专业的培训团队、竭诚为学员提供最专业的飞行培训、最畅快的飞行体验，本着最人性化的服务理念给所有有飞行梦想的人插上一双腾飞的翅膀。

学习流程：

签合同→定金→报名填表→体检&政审→入学缴费→理论课程→理论考试→飞行训练→飞行实践考试→申请执照→结业典礼

学习内容及周期：

私照：地面理论40个小时，飞行训练40个小时,一个飞行培训课程最短时长为5个日历月。

商照：地面理论120个小时，飞行训练250个小时,一个飞行培训课程最短时长为12个日历月。

学习费用：

私照：25万元

商照：80万元

师资力量：

瑞锋航空拥有一支专业技术精良、教学经验丰富的教员团队，并且已形成完善的飞行员培训体系，至今已招有学员数十名，具备丰富的教学经验。瑞锋航空针对每一个学员的不同情况，制定专属的培训计划，遵循民航局培训大纲，给予学员最好的教学，帮助每一个学员更快、更好的学习并取得飞行执照。

http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/p/mmbiz_qlogo_cn/d6131dcbc0e2d77b2011ca5825e6fda5.jpg图：瑞锋航空优秀教员介绍↑

教学基地：

瑞锋航空理论教学基地位于昆明市一环内，飞行训练基地位于风景秀丽的文山普者黑机场和保山云瑞机场，具备完善的教学设施，为学员提供舒适的学习环境。

想成为飞行员

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电话：0871-63555616

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