10月18日蒙蒙细雨中，我和石家庄地铁的创始人、原轨道交通办党组书记张发旺先生一起去行唐参观故郡遗址。一路上我怀着崇敬和好奇，向他请教石家庄地铁创建过程。
讲起石家庄的地铁，这位老市长的眼睛里充满了自信与豪气。用他最自豪的一句话就是“要让石家庄人民有尊严地出行“。为了这个目标，他和他的同事们，经历了多少艰辛，克服了多少困难，挑战国内多少部门的多少权威，只有他们知道其中滋味！
一、石家庄地铁，颠覆了中国最权威的专家团队固化的观念。他开创了中国地铁A型车的一个时代。
按照国家地铁（轨道交通）领域的权威群体的观念。中国地铁B型车是定制。因为西欧发达的国家，都是采用的B型车。但B型车身窄，对于中国这样的人口大国和人口密度极高的石家庄来说，狭窄的B型车，很容易就会造成拥挤。为了省会人民能更舒适地出行，发旺先生坚决挑战国内那些自以为是的权威。就是坚持要建一个比中国所有地铁都宽大舒适的A型车地铁。最终在石家庄开创了中国地铁A型车时代。
当石家庄及其其他省会城市的人民，乘坐比京津沪地铁宽绰的A型车出行的时候，张发旺和他的同事们自豪地笑了。
这位老人自豪地说：“人民群众的需要，就是我们工作的方向”这句话真的落实到每项工作中，作为一种出发点和座右铭。
二、石家庄的地铁是全国目前唯一有冬季电加热座椅的地铁。石家庄市这个冬季寒冷的城市，半夜下班、凌晨上班乘坐地铁的上班族，我们的市民寒冬里乘车，坐车有温暖。不要忘了一位地铁创建者的老人温暖的人民情怀！
三、省会地铁是全国首家安装除霾新风系统的地铁。这是发旺老市长踏破铁鞋让海尔集团为石家庄人民订制的车载除霾新风空调系统！超前的意识、人民为本的情怀。不告诉你，你真的不知道。
还有一系列人体工程学设计。用心为人民修地铁，让我们的市民有尊严地出行。
还有最让他自豪的是，在铁道部建石家庄新车站时。是这位老人站在历史的高度，力排众议，拒理力争，坚持要求铁道部的大老爷们，必须为石家庄站预留地铁互联互通的接口。一次次的论战，一次次的力争。是他执着的人民情怀，使得铁道部的决策者不敢不接受我们的要求。最终在石家庄地铁还没有开工之前，就在石家庄火车站留下了地铁互联互通的接口。
当我们每次乘坐高铁回到我们的城市，走出高铁站，不出站即可乘地铁回家时。应该记住一位石家庄的老人的执着信念。记住石家庄地铁那个群体为我们人民奉献的智慧，记住他们让石家庄人民有尊严出行的初心。不忘初心，方得始终！
在石家庄地铁一期工程通车时，河北省、石家庄市的电视台、广播电台、都约我去直播现场。而我只有一张嘴。所以，我首先推荐的就是我觉得媒体最应该釆访的那位石家庄的“地铁之父”张发旺。他最有资格讲述石家庄地铁的家底。
感动的不止于此。我们凭什么不大声疾呼。这就是满满的正能量。
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(2017-10-21 20:26:14) 
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