2015年3月19日星期四

昨天下午，刚从新河县考察回家，石家庄新闻广播882记者电话，采访省会工业遗产如何利用？

    这个问题，我曾经提过政协委员提案，也通过市委市政府决策咨询委员会提出过建议。尤其是关于利用旧铁路和车站及车辆厂旧址创建铁路文化园和铁路博物馆的建议，市文化局领导给与高度重视。

所以，很想借此机会，通过媒体，进一步重申我的三条建议：

一、    希望编制工业遗产利用开发总体规划

     我们的省会，曾经是国家级优秀旅游城市，但是城市本身的旅游服务配套功能很不完备。所以，应该按照旅游城市的思维，编制城市工业遗产利用总体规划，从资源分析、城市旅游服务需求定位，确定城市旅游服务功能区，根据资源现状和产业需求规划开发利用的项目。把工业遗产作为旅游产品进行规划创意。吃住行、游购娱，加上修学、休闲旅游新业态，培植城市旅游新亮点，提升城市的文化品位，优化市民的生活质量。

    这个规划不是在市区画几个方格的建设规划，而是旅游思维的产业创意规划。政府应该高度重视，把这个关乎城市品位的规划做好了，这些工业遗址才能留住，并焕发新的生机，改善城市的文化现象。

二、    合理配置旅游资源

优秀的城市规划，一定是把一座城市打造成一个优美高雅、文明、舒适的旅游目的地，越是生产力发展的时代，就越是需要城市的旅游服务功能的提升。所以，这个时代，工业企业从城市外迁，给这座城市一个革命性的资源重新配置的机遇。这个机遇如果把握得好，必将引发一次革命性的大提升。但是，城市文化品位的提升和服务功能、城市承载力的提升，并不是拆掉自己的文脉。而对原由工业遗产的改造利用，正是在保护历史文脉的基础上，使得原有工业资源功能转化的再利用的文化工程。

这个再利用，就是把那些历史建筑留住，而过去那些只有上班劳作的人才进入的工业厂房，如今让它成为城市人休闲、修学、吃住玩、购物的新天地。北京有798，台北有华山1914，高雄有驳二，石家庄有什么？精心配置一个具备旅游休闲创意的文化园区，必定会拉动周边旅游服务产业资源的聚集。

三、    培植具有垄断性特色的博物文化园区

旅游资源的垄断性，就是核心吸引物。而垄断性来自于独特。石家庄有什么独特？太行山有独特的西柏坡、有独特的苍岩山悬空福庆寺，正定有独特的隆兴寺国宝。而石家庄市区什么独特？

火车、铁路？火车铁路各地都有，但是石家庄市区内，从1米铁路时代留下的大石桥，到一百年前的正太饭店，从一米的蒸汽机车，到1435时代的动车、高铁，都可以作为独特的餐饮、书店、茶吧特色文化经营项目。把曾经动态的地面铁路，变成静态的文化产业园区，加上博物馆，或许是这座城市肇兴原点的文化复兴。如果都拆了，石家庄引铁路肇兴的历史也就泯灭了。

随着社会进步和文化发展，如今民间博物馆已经成为一道文化风景。从去年518世界博物馆日，我给《河北画报》、凤凰网河北等媒体，提议关注民间博物馆，引起各地民间博物馆的关注。石家庄是河北省省会，省内的很多非物质文化遗产传承人，都想在石家庄搞自己的民间博物馆。原来的师大北院曾经规划过一个民间博物馆群。后来因为省政府建办公楼，民间博物馆群没了。如今可以利用工业遗产，规划一个民间博物馆群，加入文博、展览、非遗工作室展示、体验，配置合理的吃住行、购物服务设施，可以打造一个特色的文化产业园区。石家庄市是省会，文化产业园区应该具有国家级的档次。规模、产业结构、服务功能、产业要素、文化品位，应该具备国家级的水平。

国家重视文化产业的发展，但是如何营造文化地产的大项目，真的值得思考。石家庄每年举办很多类型的博览会、交易会，能否通过这类产业需求拉动若干特色博览文化园的崛起。博览会加博物馆、加商品展示交易与文化培训，才能把临时的博览会变成文化的博览园。

如果能够利用这次历史机遇，使得石家庄文化产业园区健康起步，把传统工业遗产转化为文化地产，必定是省会之幸、市民之福，城市之光。我们期待这个华丽转身的结果。