长沙市和南昌市，同是省会城市，但有着不一样的城市公共交通政策

6月10日一15日，我花了800元游玩湖南长沙五地（韶山、张家界，墨戎苗寨、芙蓉镇、凤凰古城），这六天当中有一个下午和一个上午属自由活动，旅行社未作行程安排，于是我们邀了几个同伴在长沙市区中心转了转，坐了三趟公交，打了一次的士，进了一趟地铁站，去了“五一广场”，“黄兴步行街”，“湖南省博物馆”（疫情期间因末预约，没有进入馆内）。

长沙的城市公交也是2元一票制。我们亲身体体验到，长沙的公交政策比南昌要好，上车时司机看到我们这么大年纪，却直接就叫我们往车厢里面走，我们也看到有几个当地的老人即没刷老人卡，也不看身份证，司机是如何分辩买票和不买票的老年人呢，我不知道，我们坐了三趟公交，每次我次手里都拿着钱，但每次司机都叫走，走，走。在地铁站，满65周岁的，你只要把身份证放在闸口验票机上一刷，闸门就会自动打开。也就是说，长沙市对于中华人民共和国年满65周岁的所有公民都是一视同仁的，与当地人没有区别对待。

南昌公交对于65周岁的老人也是免费的，不过一定得办理公交乘车优待卡，没有卡，你就是100岁也得交钱坐车，而且还限制老人每年乘坐的次数，这是什么原因？据说公交集团每年是凭办证人数享受财政人头补贴的（优待卡还不能在市郊乡镇线路上使用），基于此，满65周岁的老人享受免费坐公交必须得办卡，换句话说，不是公司给你免费乘坐公交车，而是政府（财政拨款）免费给你乘坐公交车。

长沙公交集团，也是企业，也要讲企业效益和利益规则，但是，他们与南昌的作法不一样，这又是基于什么情况呢？

五一广场黄兴步行街随手拍：这些铜像反映了长沙市民曾经的一段生活历史。