人员落水后船舶如何操纵？

人员落水后为了开展最有效的施救，让船舶能够快速回到人员落水位置附近，一般可采取如下三种方法操纵船舶：

(1)威廉逊回旋法

特点：按原航线；在能见度低时效果仍然好；使船舶远离事件地点；方法简单，程序缓慢。

操纵要点：

（在“立即行动”情形下，只向落水航线舷侧）满舵：

偏离原航线60度后，向相反方向打满舵：

当船头方向与原航向的反方向差20度时，把舵转向正舵方向，船舶将被转向与原航向相反的航向。

(2)一次旋回（“单回旋，安德森回旋”）法：

特点：最快得营救方法；适用于具有良好转向性能的船舶；大马力船舶使用此方法最多；对单螺旋桨船舶比较困难；由于不是直线行驶，所以接近落水人员比较困难。

操纵要点：

单回旋（270度操纵）；

（在“立即行动”情形下，只向落水航线舷侧）满舵；

偏离原航线250度后，把舵转向正舵方向并开始减速停车操纵。

(3)斯恰诺回旋

特点：

能使船舶回到原航线；航程较短，节省时间；不能有效实施营救行动，除非知道了从事故发生起到营救行动的开始经过了多长时间。

操纵要点：

（不适用在“立即行动”情形下）满舵；

偏离原航向240度后，向相反方向打满舵：

当船头方向与原航向的反方向差20度时，把舵转向正舵方向，以便船舶回到与原航向相反的航向。

人员落水如何应变？

(1)发现者应立即大声呼叫“左（右）舷有人落水”，并就近抛下救生圈：夜间应抛下带有自亮浮灯的救生圈；

(2)驾驶台发出落水警报，最好辅以广播说明，并抛下驾驶台两侧的带有灯光和烟雾信号的救生圈：

(3)根据实际情况按以上所提供的方法进行船舶操纵；

(4)备车并采取适合当时情况的操纵方法接近落水者；

(5)若海绵平静，当余速小于5节时，应尽早放下救生艇；若有风浪时，船应驶至落水者上风侧，以便利用下风侧相对风浪较小的有利条件实施救生。

船舶在海上搜救的常用方式有哪些？

(1)扩展方形搜寻方式该方式用于单船搜寻，即从基点开始，逐步扩展方形进行搜寻；

(2)扇形搜寻方式该方式也用于单船搜寻，即从基点开始搜寻，所有转向角都是120度。在完成第一次搜寻仍未发现目标时，向右转30度再重复进行一次；

(3)船舶航空器协作搜寻方式；

(4)平行航线搜寻方式，该方式适用于多船。

如何救治溺水船员？

(1)溺水船员被救出水面后，应立即清除口鼻腔内杂物。如呼吸有障碍，可先倒水；如呼吸已停止，在保持气道畅通的条件下，立即进行人工呼吸；

(2)溺水后发生昏迷的人员可针刺或按捏人中、涌泉穴等穴位，病人苏醒后，有条件可喂些温热饮料；

(3)在整个救治过程中，对溺水船员要特别注意保暖；

(4)为防止肺炎和全身感染，在有关医生的指导下注射抗生素或采取相应措施。