液压系统中，换向阀控制及防止液压冲击的问题

　　在设计液压传动系统时，经常需要使用换向阀，把一个系统或多支路系统中的一个支路进行开关，或者把它分成两个或更多的支路，或者把它的油流进行反向等(例如操纵液压缸的往复运动及停止动作的油路)。换向阀一般有二通、三通、四通、五通等，主要根据压力、流量及操作要求进行选用。同时，还必须考虑其他因素，如供应、备品、费用、维修等。

　　在换向时，要保证液流能在准确时间内到达准确的部位。

　　注意:

　　1)一般简单、功率小、操作不频繁的液压传动系统(例如工程机械)，多使用手动换向阀，这是因为靠人工操纵可适应速度的要求，灵活掌握滑阀的开闭程度，同时还起节流作用。

　　2)在大功率(超过100马力)、自动连锁及远距离操纵的情况下，则须采用电磁、电液、液动或气动操纵。相应有电磁、电液、液动或气动换向阀。

　　3)在自动循环中，工序之间应保持一定的间隔时间，这时就应采用时间继电器。

　　4)在设计中，如缺乏所需的阀门时，可考虑代用(如三通、四通换向阀，用堵死其中某些接口或改变其接口等方法，可以当作二通、三通换向阀使用，也可以从液压传动系统中改变,回路的组成〕，以适应阀件的供应，而避免重新设计制造。

　　辅助元件在系统中的放置问题

　　根据操作要求，在系统中需要选用一定的辅助元件及控制元件，例如过滤器、冷却器、蓄能器以及各种阀门等。在系统中，这些元件根据不同的用途，通常均有一定放置位置，可参看有关该元件的章节中的说明。

　　防止液压冲击的问题

　　在液压传动系统中，迅速改变液流速度时(例如换向阀迅速换向，液压缸或液压马达迅速停止或改变速度时)，在系统内会引起压力的急剧增高，即液压冲击。液压冲击时由于振动，会使螺纹接头松动，产生漏油，有时甚至使元件或管道等破坏，引起严重事故。尤其是在高压、大流量的情况下影响更大。因此，在设计系统时，必须考虑如何防止液压冲击的问题。

　　液压冲击力的大小，可以通过计算加以估定。

　　(1)防止换向阀在快速动作时产生液压冲击

　　1)在保证工作周期的前提下，尽量减慢换向速度。对于电液换向阀，可控制先导阀的压力和流量来减缓滑阀的换向速度。在选择换向阀时，可考虑选用带阻尼器的换向阀。

　　2)减慢滑阀关闭前(换向前)的流速。为此，可以在滑阀柱塞的边端上开一切口或做成约5°左右的锥度，还可以采取其他的种种办法，如图4-9所示。

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　　3)采用蓄能器消除冲击。蓄能器只宜放置于引起冲击位置的附近，如图4-10所示。用作消除冲击的蓄能器，宜选择本身惯性小的，如气囊形蓄能器。

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　　4)适当的加大管径，缩短管道的长度，尽量避免不必要的弯曲管路。

　　5)采用橡皮软管。

　　(2)急剧改变液压缸速度时产生液压冲击的消除办法

　　1)在液压缸的人口及出口处安装过载滋流阀，如图4-11所示。此种溢流阀应当采用反应快、灵敏度高的小型溢流阀。其调整压力，’必须按不同载荷情况决定，一般可选定为最大操作压力的5%-10%。此种装置，不论活塞在行程中的任何位置，载荷发生剧烈变动，产生急剧速度变化，停止或反转，均能消除其冲击力。

　　2)在液压缸行程的终点附近采用行程阀减速，如图4-12所示。用活塞杆直接操纵行程阀使活塞能在行程的终点缓慢停止。也有用电气控制的，但效果较差。

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　　3)在液压缸中设计缓冲机构。

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