先进的全自动ORingO型圈特氟龙喷涂加工工艺简介

先进的O型圈表面特氟龙铁氟龙涂层喷涂制程工艺介绍

Best fluoro为弹性密封件提供许多低摩擦解决方案。其中一个被高度关注的技术是铁氟龙涂层。这是一种干式薄膜，减少了密封件的表面摩擦，而不需要使用流体压力。先进的铁氟龙涂层制程为装配线提供了很多优势，为您提供合格可靠的密封涂层。无论是哪种橡胶材料，使用聚四氟乙烯涂层，静摩擦系数都可以降低70％以上。

改进了摩擦特性为自动化、手动装配生产线解决了许多麻烦，例如避免了密封件的黏附，甚至撕裂。易装配性也可以提高了生产效率。另外，通过添加颜色，可以帮助识别类似的部件，以防止重复。

聚四氟乙烯涂层的优点：

聚四氟乙烯涂层的优点包括分辨和识别、组装容易、摩擦小、防止沾黏。

在更好地定义和满足客户的需求，我们从耐热性和耐化学性、厚度、组装容易性，我们的实验室专家通过创新的技术精心进行各种实验和严格的验证，为我们的客户提供最好的涂层解决方案。

油浸和热老化

因此，更好的耐热性和耐化学性成为我们的测试重点之一。通过创建与客户需求类似的使用环境，采用新技术的铁氟龙涂层经过测试，在耐化学性和热稳定性方面有了显著的提高。采用先进的PTFE涂层技术，外观将可保持不变。将密封件浸入150的要求液体中168小时。采用先进的铁氟龙涂层技术没有观察到颜色变化，耐热性提高。

组装模拟实验

当着眼于组装过程中的涂层状态时，涂层理应良好的附着在密封件表面，且不能有明显的裂纹或剥离落。因此，我们进行组装模拟实验来主要检查涂层的附加力。将样品拉伸至100％延伸长率10个周期，然后在放大500倍的显微镜下观察样品。在先进涂层中没有观察到裂纹或损坏，先进涂层则可保持其尺寸。

清洁度

铁氟龙涂层是橡胶密封件上的干式薄膜，可以使客户避免流体污染的顾虑。然而，许多外部因素仍然可能导致涂层颗粒。这些颗粒可能污染周围环境，而这是我们想避免发生的。基于组装模拟测试，我们的先进涂层可以满足汽车OEM市场大部分的清洁度要求：ISO 16232中的G6级。

厚度测量

我们配备了先进的仪器，可以对密封部件的性能进行最准确的分析。其中一个就是高解析度的显微镜，因此我们能够在替换制程后的表面细节。或其他一些微观检验内部，这个内部设备可以在密封件的表面处理之前/之后，给我们一个快速且发生的概观情况。产品的横截面必须进行特殊处理以保持原始涂层的形状，使显微镜可精确地测量厚度。在高倍放大的横截面图中观察到具有薄颜色涂层的密封件。