受城市环境污染影响，多个城市为减少城区机动车尾气排放量推荐使用新能源车型，城区配送轻型卡车普遍选择纯电动技术路线。但城市中进行工程施工的自卸车等重型卡车不太适合使用纯电动技术路线，现有技术成熟可靠、能有效降低尾气污染的方法是使用天然气发动机。2017中国国际商用车展红岩和驰田金刚展台各有一款天然气自卸车，产品各有亮点。 

红岩金刚：上柴天然气发动机

绿色是很多城市自卸车指定颜色，以绿色来凸显环保自卸车概念。红岩金刚M500展车采用8x4驱动形式，配平顶驾驶室，大离地间隙保险杠提高车辆通过性。

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​配7.2x2.35x1.5米轻量化货箱，货箱原厂栏板高度1.5米，海沃前顶液压油缸。

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​底盘方面前后多片簧钢板悬架，2骑马螺栓。红岩H8B轮减桥，速比4.677，全车鼓刹，油浴式空气滤芯。

动力是个小亮点，配备上柴SC12ET390Q5天然气发动机，最大功率390马力，最大扭矩1750Nm，扭矩与同马力柴油机相差无几。采用WOODWARD公司成熟可靠的OH2.0电控燃气系统，应用稀薄燃烧技术，空燃比精确控制，燃气消耗低，满足国Ⅴ排放标准。

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​匹配法士特12JSD180T手动变速器，最高挡为直接挡，带同步器。

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​LNG气瓶安装在车架右侧，容量450升，最多可充装176公斤液化天然气，单个气瓶已经能满足大部分自卸车续航里程需求。

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​主驾驶位伊思灵华泰气囊减震座椅，红岩标志性的深蓝配色。

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​与红岩杰狮相比金刚自卸车主要是驾驶室内部配置没有那么豪华，以实用为主。

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​平顶加长驾驶室卧铺空间和牵引车一样宽大，自卸车短途工况要在车上休息空间完全足够。

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​由于是天然气车型，按键旁边多出一个天然气泄漏报警系统指示灯，通过3个灯显示状态，绿灯正常，黄灯故障，红灯泄漏。

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​部分按键使用了中文标识，例如巡航开关、收音机按钮等，第一次接触金刚的人都能快速知道按键作用。按键顶部的白杠可以快速判断按键状态是开启还是关闭。

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​联合卡车：U型货箱液压顶盖

联合卡车是驰田金刚为了展示上装带到展会现场的车型，通体白色的外观非常素雅，在一排车型里面属于高颜值选手。

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​车辆采用联合卡车U系列平顶中长驾驶室，前脸面罩、保险杠与车身同色，高位保险杠设计，顶部增加防钻梁来弥补高位保险杠对行人和其他车辆保护不足的问题。

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​货箱采用U型设计，尺寸5.8x2.35x1.5米，多连杆是液压顶盖是驰田金刚专利技术，密封效果要强于普通的篷布，顶盖开启的角度足够大，不影响装货。

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​后门液压开启、锁止，内嵌密封胶条，可防止漏水，运输淤泥不容易滴落污水。顶盖和后门的高密封性是一个亮点，但大家都知道自卸车工作环境恶劣，这些装置的可靠性随着使用次数的增加势必会受到影响，真正用起来能不能做到密封不泄露是个问题。

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​驰田做货箱就在车架左侧加上一个水箱，车辆多个部位带有车载雾化喷淋装置，通过喷雾来减少扬尘。驾驶室左后方设有一个手动喷淋头，带伸缩管，可以清洗车身和轮胎，避免工地上的泥土粘在车上带到马路上产生扬尘。配置设施考虑的很周到也很理想化。

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​动力配置联合采用的是玉柴联合动力6K1037N-50发动机，排量10.34升，最大输出功率370马力。LNG气罐放也是放在底盘右侧，驰田金刚做了侧护板基本挡住了气罐，做的比红岩金刚细致一些。

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​前后多片簧悬架，后轮减桥配横向稳定杆。

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​主驾驶位配备气囊减震座椅，仪表台和联合牵引车一样，由于是中短驾驶室，后面卧铺空间小很多，够短暂休息。

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​货箱顶盖有单独操作开关，操作很简单，就2个按钮。

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小结：今年展会除了天然气自卸车还有天然气环卫车等车型，重型卡车短期内使用天然气作为更清洁的燃料是最行之有效的方式。在天然气价格低于燃油价格的环境下，使用天然气车型的经济性也会更好，期待未来路上见到更多的燃气车型。

图/文：飞机乱拍乱写的

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