源自意大利的设计与对自行车的热爱
以远瞻性技术开发概念所创造出的品牌KUOTA创立于1992年。秉持创新与对自行车产品的需求了解,在经过了长期投入的复杂研究过程后,于2000年开始生产碳纤维车架并且提供一体成型的碳纤维制程,透过高模系数与一体成型碳纤维材料技术工法研发而成的车架更是KUOTA的重点核心。
追求性能平衡俱佳和创新的产品
在考量到产品的材质结构、密度、刚性和重量、还要遵守合理的耐用跟舒适度,每一项均考验着KUOTA的工程师。2006年首先把所研发的碳纤维纳米材料运用到现有多款产品上,并以多层次编碳纤维航太复合材料结合纳米技术,再搭配形状不过度变化,却内含独特力学性能的几何角度结构,发挥材料的最大效能在各式车款之中,更促使KUOTA产品成为各大赛事选手们的最佳选择。
致力于持续创新开发的理念
从过去通过赞助并与Agritubel、United Healthcare、Ag2R-La
Mondiale等职业车队技术合作后,在2010年推出全球瞩目新车款KOM,持续在各职业大赛中多次得到冠军验证,KUOTA秉持追求创新的理念并没有因此停止技术的研发,进化是进步的动力,寻找出新科技材料到轻量化化及高性能表现,亦把追求完美当做是公司的终极目标。
下面就将为大家介绍一下KUOTA的车型,KUOTA的车型分为三种:公路车、登山车、三铁/计时车。
首先,我们看到的是公路车
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车架仅860g
搭配规格27.2的坐管以及后仰22mm角度的立管,巧妙搭配下。一部具有轻量化及舒适的KUOTA一级战驹由此诞生。K-UNO因应目前时下主流,具有了机械式及Di2整合式孔位,有利于机械式及电子式变速系统使用。全车采用最新薄片结构技术与高模量UD碳纤打造。K-UNO是一部轻量化与刚性、舒适度同时具备的战驹。
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拥有标准车架强度重量却不到770g,兼顾安全性和稳定性的车种。创新的DTC(Digital Cutting
Technology)碳纤切割技术,与最先进的的层压技术和kosm(Kuota Optimized Shape
Management)让每台不同尺寸的车架能独立成型,进而在性能和安全性上取得完美平衡。KOM
AIR登山之王,不再只是个口号。
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黑、白两色可选
KING
OF MOUNTAIN简称KOM,已在世界各大赛中征战多年,目前为AG2R一级职业车队所使用。
KOM的设计专为世界级选手及多日赛程所使用,高系数模量碳纤维薄片结构技术,更导入了KUOTA纳米科技,不但减轻了车架重量并在重点部分增加了强度。
全新的立管及下管设计,共同的造就超越了以往的侧向刚性及加速性,402mm后下叉设计不但利于征战山地爬坡,在平路上的加速沖刺表现也不容忽视,头管上1-1/8
下1-1/2的加大碗组设计,在高速过弯表现更加稳定。五通强化设计并采用最新PF30规格,不但消除了BB30的缺点,并保留原有的特性,甚至表现的更加亮眼,是一外观与功能兼具的车款。
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红 、白&碳纤黑两色可选
KULT是KUOTA车系里可改变较大的座舱角度、两种不同的座管、三种不同的角度
(可调整成公路车或三铁计时车角度)、集成式类一体座管、重量减轻提升了整体刚性、内走线方式减少了高速产生的干扰涡流、大口径前叉提升操控及过弯稳定性、特殊的管型设计、在不增加重量下亦能提升车架刚性、流线设计降低了风阻系数、后下叉的不对称设计与强化的五通、造就了非凡的传导效能及舒适的骑乘。此车款亦有多支职业车队所使用。
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白银、白红、粉红三色选择
KHARMA运用了高阶碳纤维叠层技术、光鲜亮丽的涂装、融合现代科技与古典艺术的风格。虽然设定在碳纤维入门车款、其性能表现却是超乎想像、目前为多支洲际车队所使用、粗壮的管型加上低风阻的设计、尤其是犹如刀般的立管、后叉的设计不但舒适、且又兼顾到刚性、五通之处也特別的补强、力量输出感扎实明确、瞬间爆发沖刺也提供不软脚的回馈、让大马力的车手也能够尽情的发挥。
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白红、黑红、意大利配色三色可选
最新改良版的KORSA
CARBON可视为一台进入碳纤跑车世界的合理入门跑车。其几何结构和舒适的骑座位置提供长距离骑乘也不会造成不舒服的症状。
KORSA
CARBON有着的车架尺寸能满足足不同身高车手的需求。而27.2mm直径的座管除了舒适之外,同时增加了整体的利落感。
其次,登山车也有其特色,让您津津乐道一番
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KY-50是KUOTA一级登山车,车架本身使用碳纤维材质并导入KUOTA纳米科技,使车身更加强化坚固,不论是专业级选手或是林道探险者,在崎岖险恶的路況下骑乘也不成问题,特殊的管型设计,在不增加重量下还能提升车架的刚性,这也是KUOTA所坚持的一项设计,五通强化与后叉结合,创造出无与伦比的动力传输力量,非常适合进阶型选手之车款。
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黑、白两色
KOR为KUOTA新一代碳纤维登山车款,KOR全新车架几何设计,显示出这是一台独特的登山车,粗大的管材提升了车体本身的刚性结构,加大的头管设计,在林道里骑乘强而稳定,后叉特有设计,在越野林道颠簸的路面上骑乘,不但舒适且不失刚性传导效能,想跨界骑乘碳纤维登山车的车友,绝对是非尝试不可的一台好车。
最后,三铁/计时车也是KUOTA的杰作
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KALIBUR车架流线的几何设计,专为铁人三项比赛及专业的计时赛设计,广泛的应用空气动力学,有效的降低空气造成的阻力。KALIBUR加入了纳米新科技,并且使用高系数模量碳纤维材质,高刚性一体成型车架,在不增加重量的情況下,大幅提升强度。头管设计让稳定性提升,五通强化设计并采用PF30规格,增强踩踏传导输出力量,集成式内管走线设计,减少高速产生的干扰涡流,整体性更加简洁流畅。
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KUEEN-K三铁计时车AG2R职业车队所使用的计时车,此车款专为三铁及职业计时赛所设计,车身几何线条及管型,皆是为低风阻系数及达到更有效率的性能,车架材质使用KUOTA纳米科技并使用3K碳纤维布使强度大大的提升,加大的下头管使稳定性更佳化,整合性內管走线降低高速产生干扰涡流,一体式座管提升刚性并降低重量,PF30五通设计更增加强度,使踩踏传导效能提升,车架可使用机械式及电子式变速,并通过UCI认证的车款。
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K-FACTOR为一台纯重性能的三铁车,特殊的几何设计,坐垫位置可从75°~81°做调整,让每位选手都能调整出最佳的踩踏角度。全新车身流线设计,使得风阻系数降低,并将走线方式变为内走线,并可调整链距勾爪,使轮距更贴近立管,不但减少干扰涡流的产生,并使传导效能更加直接,PF30系统在五通处强化,共同构造出强而有力的踩踏性能,是一台刚进入三铁世界的第一首选。
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