早在国内还没有“顺丰”之前的二十多年甚至更早，FEDEX的名字就已经被大多数做外贸的企业和所有外企所熟识，从那时起到现在，这都是一个一到寄文件就会马上想起来的名字。

         工作关系，这一年我们一行四人应邀前往FEDEX位于美国南部的田纳西州孟菲斯的全球运营中心-----超级中心SUPER HUB（Memphis Hub）。而参观FEDEX中心，已然成为造访孟菲斯的游客尤其专业客人必到的“景点”（平时对外是收费的）。                                        

         FEDEX（原名Federal Express）联邦快递运营总部成立于1973年，当时不过是一个小规模投递小件包裹的运输公司，第一晚投递186件包裹，这个数字，业内人士通常会马上与如今的每天操作量150万件一起说，或者捎带告诉你，现在的小时处理包裹为50万件！而1973年当年亏损后，1976年就纯利300多万，1977年收益过亿，1978年上市。

         即便是光从数字的变化看，你已经可以确切知道，无论如何，这是一个传奇。

         孟菲斯市是田纳西最大城市，人口60多万。接待我们的当地人自豪的告诉我们，街上你碰见的每三个人，就有一个FEDEX的员工。人们甚至先知道FEDEX才知道孟菲斯。        

         作为当今全球最大快递及货运航空公司，处在全球吞吐量最大的货运机场之一，我们毫不怀疑FEDEX之于孟菲斯，FEDEX至于全球。

         当今已是全球500强企业的FEDEX，我们用一组数据可以知道它的分量：服务覆盖全球6大州的200多个国家，90%以上的全球国民生产总值的地区，拥有50000多网点，600多架货机，40000辆货车，近15万员工。。。

        我们的参观被安排在晚上11点。

        这个我们是有准备的，FEDEX的午夜，是最繁忙，最具代表性和最有价值的时段，我们想了解这样一个并非灯红酒绿的特殊不夜城。

        负责引导我们的刘先生是一位台湾移民，已经在FEDEX服务10多年，而我们，算是他接待的第100多批来自不同国家的参观者。而所有这些参观，都是午夜进行的。

         一轮电视介绍后，我们被引导到FEDEX运营中心快件分拣区。整个运营中心犹如一座城市，面积相当于50个足球场。而这个分拣区，也需要乘车从一边去到另外一边。此时正是最繁忙的时刻，我们见到工人们带着耳塞，防护镜，每人看管着不同小区的输送带，或扫描，或偶尔拿出部分邮件包，有条不紊。刘先生介绍说，这里的传送带有40英里长，

         运营中心每晚有约8000名员工通宵工作，处理约150个货运航班的到达，经过30分钟左右的卸机，再装上发往世界各地的6万件包裹起飞。

         从分拣中心出来，我们乘车到达超级中心另外一端的调度塔台。这里是整个运营中心的心脏，调度着24小时的不停歇运作，指挥着每月1万架次起降的机场。

          从高处望去，整个机场尽管在凌晨近1点时分，仍然灯火通明，车水马龙，飞机起降频繁，装有大小包裹的拖斗车在机坪上穿梭不停，一片繁忙。

       在通往邮件区域的通道中，我们见到正在宵夜的工人们。大家说笑着，跟我们打着招呼。显然他们已经见惯“大场面”，每天，这个工作区域都对外开放，世界各地的客人都会在他们工作中“参观”他们的工作场景。

       小餐厅走廊上的标语写着，”员工第一，客户第二“，“安全是第一优先”。 我想，这个应该是他们的企业座右铭，这就不难理解，当地人为什么自豪的对外人介绍着他们的亲属在为FEDEX工作-----因为他们有这样的企业文化与凝聚力。

        从FEDEX出来，已经快凌晨1点。大家似乎意犹未尽，仍讨论着FEDEX运营中心热闹的午夜现场，完全没有困意。      

        记得一出看了多次的电影，由TOM  HANKS主演的，根据FEDEX真事改编的CAST AWAY【荒岛余生】，TOM还凭此片获奥斯卡大奖。整部电影剧情并不复杂，也不曲折，但看似平淡的故事却被他演绎的非常感人，而FEDEX这个背后的主角，终于被大家连同主人公一并记住，后来看，其实它真的有足够胜人一筹之处被大家记住。

        当员工被企业先于利润、客户而列为第一位的时候，员工则自然也会为企业将客户放在第一位，最后的结果，则是客户把这个企业放在心里，正如影片最后的结局，简单，温馨，双赢（一件很小的快递包裹在飞机失事后几经周折送达收货人手里）。