倘若你没有充裕的时间和精力，去不了西藏，可又想深入体会藏地的地貌风光民俗民情，那就去甘南藏族自治州吧，它俨然就是一个“压缩版的西藏”。2014的暑期，关中久旱，西安酷热难熬，还是赶快逃离古城这个热气翻腾的大蒸笼，去寻觅一处清静凉爽之地，于是自然就想起了甘南。

一匹铁骑，一对伴侣，踏上了摩旅甘南的旅程。

先期行程一天：西安—眉县—太白--汉中，里程398公里。经褒斜古道（姜眉公路）翻过秦岭主脊，过陕西最高海拔城太白，顺褒河南下抵古褒城，出褒河口，就进入汉中盆地。在汉中逗留休整几天后，开始了甘南之旅。

甘南摩旅第一天的行程：（陕西）汉中—略阳--（甘肃陇南）康县—武都--（甘南）舟曲，里程358公里，夜宿甘南舟曲县。

出汉中市区沿108国道，也就是秦蜀古道而西行，过勉县在武侯镇西边拐向南，驶上一条省道，就正式踏上了造访甘南茶马古道的旅程。

我此次摩旅走的是川藏茶马古道的一条支线，即陕西茶马古道---蹚古道，由明代陕西商人与古代西北、西南边疆的茶马互市形成。这条茶马古道的起点，是陕南茶叶主产地汉中，途径甘肃的陇南、甘南，最后抵达四川的康区。茶、马，指的是贩茶换马（这里的茶和马均是商品）。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，其中最繁华的茶马交易市场在康定，称为---蹚古道，因此陕西茶马古道是当时唯一可以在国内跨区贩茶的茶马古道。

茶马古道第一站是秦岭腹地的略阳县，略阳县城坐落在嘉陵江畔，湍急江水穿城而过，有限的空间显得县城热闹而拥挤。我们没做停留，继续逆嘉陵江而行，盘旋至一座高岭，名曰“黑马关”，这是陕西茶马古道上的重要关隘。摩托车旋下黑马关，只见道旁有一处茶马古道遗址景点“游龙关”，虽说是人造景观，但也逼真的再现了当年贩茶马队的盛况和艰辛。

仰望高大的关隘门楼，看着那些栩栩如生的背客挑夫，还有扬蹄疾走的驮马，这才明白了开辟茶马古道的要义。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了饮用酥油茶（藏区酥油和内地茶叶熬制）的高原生活习惯，但藏区不产茶，而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生，茶马古道也就驮铃声声。

很快就告别陕西进入甘肃地界，先是陇南的康县，它是秦岭和陇山的过度地段，植被还算葱茏，有着青山绿水的余味。行到突兀挺拔、崔嵬摩天的米仓山下，望山犹如龙虎，在白龙江和犀牛江之间岿然不动，成为南北两江的分水岭和武都城北的天然屏障。翻过米仓山就进入陇南武都区，境内沟壑纵横、峰峦叠嶂，植被也稀少了许多，大有“一山有四季，十里不同天”之象。一路看到，武都至成县的高速公路修建的如火如荼，米仓山隧道即将贯通。

武都，陇南市府所在，古称节州，自古为兵家必争之地，扼守川陕甘的要塞。白龙江绕市区而过，我们也是稍许停歇，就沿212国道溯白龙江而上，走到一个叫两河口的地方，分路再向西北疾驶，终于在傍晚时分抵达甘南藏族自治州的舟曲县城。

舟曲，这个经历了毁灭性泥石流灾难而重生的县城，有着太多的故事，留作我下一篇再讲述吧。

（茶马古道遗址--游龙关略阳）

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（茶马古道要隘--米仓山康县）

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（武都的山势地貌 武都区）

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（武都市区广场取胜）

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