西门岛的徒步、登山计划一直都留在备选线路里没有去实践,看周日天气晴好,决定去走走。周六先在家计划路线,了解西门岛的资料(地形)。西门岛在1945年解放后曾经划归温岭县治,陆地面积约为6.9平方公里,不大不小,观光游玩刚好。岛上已建环岛公路,我在地图上初步测算了下长度约为11公里。西门岛的最高山是西门山,海拔高度为398.6米。西门岛徒步、登山计划的先决条件是上岛,上岛有陆路与水路两种方案。陆路方案:从温岭城区出发走湖雾镇、雁荡镇一侧,过沙门大桥到西门岛,从地理位置上看这个方案于我来讲绕远路了。水路方案:从坞根镇东门村码头乘船过去,水路长度只一公里多(第4张图),坐船往来方便的话,这个方案更经济环保。在确定水路方案后我事先电话联系了船家,确定周日上午会有船接应我上岛。
周日清晨,我先赶往江厦。从江厦村到东门村有两条路可行,今天一来一回将这两条路比较了下,还是走七一塘南边的竹盖线公路(第3张图)最合适。到东门村码头,将车停好,我向码头上群众打听去西门岛的船在哪?他们告诉我船家去买鱼去了,要等一会。在等船间隙我向同船的乘客打听渡船的营运信息,得知乘船上到西门岛费用是每人5元。听说渡船只有一艘,我突然感觉到了被动,担心计划的行程要受制于船家了。我迫切想知道下午四点钟渡船还营运?好心的乘客告诉我说:如果没有其他客户,预约叫船费用一般要二十元。
趁上船前,我在码头上转了转看看景拍拍照。忽有乘客呼我船来了,我望着他们走向渡船,才发觉这渡船也真是太简陋了点吧!这是不是要上水泊梁山?船行驶了十多分钟,停靠到西门岛码头(第13张图)。船家说下午他有事,如果要回去的话让我们中午十一点半在码头等。我看了下手机距离约定返回的时间只有四个小时,起去岛上多走一些路是没有指望了,我不得不改变计划,优先考虑登顶西门山了。我沿环道公路打算往铜钿湾走,见有往来白溪至西门岛的城乡巴士,一打听才知道这巴士上午是半小时一班,下午是一小时一班。
上岛后听岛上居民口音还都比较接近,用方言交流起来并无障碍。岛上有热心居民告诉我说寄宿小学边上有座西门岛乐园。沿环岛公路走过去,我看到了西门岛乐园的指示牌,过去看了下,或许可以带孩子来这转转。继续沿着环岛公路走(第22张图),路上往来人流较少,左侧一块块滩涂围出水的宁静,延伸向远方的海湾。岙里村位于西门山下,田园开阔,一派旖旎的风光,让人心旷神怡,待到稻子金黄时,会更加让人赏心悦目。
进入铜钿湾,我走溪坑边上水泥路往山脚走(第25张图)。见路边晒着一簸箕的虾干,一个小女孩正蹲在簸箕旁津津有味地“偷吃”着,这么旁若无人,真是个幸福的小女孩啊!近上山路(第27张图),有好心村民得知我要上山,告诉我说山上有野猪。野猪我是没见过,只希望山路上不会设有野猪夹。上山才走几十米,山路上已是杂草丛生,脚下山道不大明显,上山的路径还是比较明显的(第28张图)。寻路而上,过岩边山路(第29张图),见山下新湾坑一片绿中泛黄的田园,抬头看上山路还比较长。我抓紧时间继续上行,到达棕叶林带。一般有棕叶林的地方,都有房屋。过棕林间山路(倒数第10张图),见右侧废弃石屋(倒数第9张图)。继续沿山路上行,到达一处分岔路口(倒数第8张图)。左侧分岔路是林间的一条平行山路,走到岩下(倒数第7张图)待往左上行处我决定返回到岔路口。刚才我在上山时一路观察地形,见西门岛高点位于岔路口右上方位置,于是我决定走右侧岔路上山。上山的山路偶有小蜘蛛在道上布网,草不算很长,荆棘少,不算难走。登顶西门山(最后四张图)已是九点四十二分,因为要赶十一点半的船,我没有在山上多逗留,决定快速下山。下山大约用了四十分钟时间,到铜钿湾环海岛公路上看时间是十点半,用一个小时的时间走回到西门岛码头,时间应该是够的。
在回西门岛码头的路上,有人问我去看红树林怎么走?刚才在西门岛乐园看简介及游览示意图上都有大概的标注,主要有三处吧。回到西门岛码头,比约点的时间早到了十分钟,见码头上小蟹横行,趁早捉了几只带回。此次乘船往来有同船的乘客带着自行车一起上岛,不为登山,简简单单的来环岛骑行何尝不是惬意、悠然。如果是和家人、朋友一道过来游玩的,这里新鲜的海鲜想必也能让人一饱口福。
































