高速公路延期收费是穷人的福利吗？

华阳杨

在去年的最后一天山东省做出高速公路延长收费的决定之后，又于本月2日以山东省交通厅新闻发言人答记者问的形式为人们解疑释惑。“否则，如果高速公路免费，实质上是用应当针对更广泛群众提供普通公共服务的公共财政资源，负担了那些原本只有少数主体受益的社会事业成本，某种程度上说，有穷人补贴富人之嫌疑。对不使用或较少使用高速公路的其他纳税人群体而言，这恐怕又是另外一种不公平。”新闻发言人最后说。（2015年1月4日 第一财经日报）

高速公路免费是穷人补贴富人？——那高速公路延期收费就应该是穷人的福利了？

去年12月23日，交通运输部发布了2013年全国收费公路统计公报。根据公报，2013年度全国收费公路通行费收入3652亿元，支出4313亿元，年度亏损661亿元。截至2013年底，全国收费公路累计建设投资5．44万亿元，累计债务性资金投入3．75万亿元，债务余额3．43万亿元。新华网12月24日《新华社三问全国高速公路亏损》一文中就指出：此前，审计署曾对18个省份的高速收费进行专项审计，结果发现，有一些地方的高速公路经营企业，一边是高额福利，一边是人浮于事、超编严重。有一家企业编制27人，实际多达156人。有些企业甚至把资金挪用建设楼堂馆所、投资理财。

高速公路收费的这些隐形黑洞里的高福利是穷人享受了吗？挪用资金建的楼堂馆所是免费提供给穷人住的吗？挪用资金投资理财的收益是用来补贴穷人的吗？那些严重超编的岗位是留给穷人的吗？

超编的以路养人、非正常的高福利、建楼堂馆所等隐形黑洞才是对公众的最大的不公平——这不仅是对富人的不公平，也是对穷人的不公平！这些高速公路收费的这些隐形黑洞推高了物流成本，增加了物资消费者的消费成本，这增加的消费成本不仅分摊在富人身上，也分摊在穷人身上。

非正常的高福利、以路养人、建楼堂馆所等占用高速公路收费的多少资金？高速公路收费的收支账目接受监督，堵上这些黑洞，减少物流成本这才是对穷人最大的公平。

该新闻发言人避谈高速公路收费的收支账目的公开透明，避谈高速公路收费的隐形黑洞，却打起“为穷人公平”的旗号——或者，真正的穷人也未必领情。