青木关，历史上被称为“重庆第一关”。相传缙云山脉跨过嘉陵江，向西南逶迤，到青木关处，突然断裂，形成一个山口，东北面称为宝峰山，西南面称为虎峰山，那山口就自然形成一个关隘。这道关隘自古就是重庆通璧山、铜梁、合川以及川北的要隘，很早就有人在此居住经商。不论是民国前“界三县为成渝孔道”，还是1933年成渝公路开通后，青木关都因两山夹峙，地形险要而著称，青木关场镇也成为商贾云集的繁华之地。抗战期间，一大批机关、学校便先后迁至青木关，大批党政名流会聚于此。20世纪末，随着成渝高速公路的开通，青木关作为交通重镇的地位旁落。多年来，人们之所以能熟悉这里，仍得益于关隘驿站文化的传播与发展。

人们对于青木关，第一印象都来自于沙璧两区交界处的G319国道隘口。其实这里是在三十年代因修建成渝公路而形成的小关隘，当地人俗称“小关”，而“大关”则位于公路右侧山脊夹峙中的渝合古道隘口。

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公路在关隘这里开始下坡，过了此地，便进入璧山境内了。青木关的地势也位于较高的位置上。

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关口右侧的岩石，上边建有国立中央音乐学院的一座纪念亭。http://s15/mw690/0031nDpnty6QCxqiif45e&690

关口岩石上的题刻——长城卫我，我护长城。开始还以为是哪位近代历史名人所题写（最容易联想到冯玉祥），但一看后边的落款是沙坪坝区青木关镇政府，那也就是十多二十年前新刻的了。

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国立中央音乐学院纪念亭。国立音乐院于1940年成立于重庆青木关，为抗战时期大后方最高音乐学府，1945年增设幼年班。抗战期间，该校师生住茅草屋，点桐油灯，以音乐为武器，积极宣传抗战，为中国音乐事业作出了重要贡献，并为新中国输送了大量高水平的音乐人才。该院于抗战胜利后迁南京，新中国成立后，北迁天津，与北平艺专音乐系等单位合并，成立中央音乐学院。为纪念国立音乐院抗战时期所作的贡献，1995年，重庆市文物管理部门，在原校址修建了国音台纪念雕塑，由三个半边竖琴碑组成，寓意“国破山河在”。同时三个竖琴碑分而紧合，凝聚成一个整体，具有顽强挺拔的巨大张力，给人激愤昂扬的特殊感染力，从而再现了国立音乐院在重庆的光辉历程。后因渝遂高速公路修建，经专家审定后，2007年6月，将该组雕塑异地迁建至青木关老关口岩顶上，并改建为国立音乐院纪念亭。纪念亭素面筒瓦，寓意抗战岁月之苦，亭顶延续原纪念雕塑造型，蕴含山河破碎之坚。

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为了探寻大青木关隘的遗址，这次我们沿着公路右侧的山脊继续探寻，渝合古道在这一段的条石板路早已杂草丛生，无人踪迹。而大青木关隘的城墙遗址恰好就位于现在G93成渝环线高速公路青木关特大桥的南侧。城墙门楼在五六十年代就已经拆除，而旁边还有的摩崖题刻字样，在修建高速公路的时候亦被现代工程所填埋。如今仅留下了一丝丝城基砖石的印记（城基比路基略高）。至于城墙全貌，只能通过一张老照片来回忆了。

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1940年，国立中央音乐学院教师在大青木关隘处合影，摘自网络图片

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青木关老街，渝合古道穿场而过，街上还有一座以民国时期教育部长朱家骅的字为题名的“骝公桥”（朱家桦字‘骝先’）。目前我去过两次，第一次去的时候，老街还是石板路，而如今早已经变成了水泥路，总之缺少了某些味道。2008年的青木关老街还是石板路
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如今老街已被水泥路所替代。由此也可以看出青木关的地理形态，大山之下的交通要隘。曾经抒写着古道繁荣。

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从老地图上看青木关。清末巴县疆域图（西北端局部），1995年之前青木关属于巴县，同年划归沙坪坝区至今。

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