梦回三峡：难忘秭归桥

古往今来，秭归有多少桥，不知有没有人统计过？最难忘的，是我青春足迹相关的那些秭归桥。

先从归州城边的桥说起。

我印象最深的桥当数归州镇内的张公桥，儿时我们叫小桥。《归州志》（同治版）载，“张公桥，东门外，知州张尚儒建”。东门即迎和门，知州张尚儒，原是明朝万历年间的州官。查一下资料，方知此桥为石砌形斜交桥，高近6米，宽约5米，长5米，净跨4米，明万历三十五年（1607年）建。我在小桥西边的马房旁长大，后面是母亲工作的县医院。听老人讲，这桥还是秭归县年代最久的古桥，距今已有四百多年。由于桥下清溪淙淙，古人常来洗马，故此桥又名洗马桥。桥的西边有郭沫若手书“屈原故里”的牌坊，牌坊南侧有“楚大夫屈原故里”与“汉昭君王嫱故里”两块石碑。

归州张公桥

张公桥之所以叫小桥，那是因为在城东还有一座“大桥”——万寿桥。《归州志》对此桥也有记载，“万寿桥在城东一里，旧架木为之，咸丰五年改建石桥”。这说明，原来的万寿桥是木桥，我年少时看见的石桥是1855年改建的。一百多年过去后，归州城扩大了，万寿桥不再在“城东一里”，而是归州民主路东端去副食品加工厂必经的通道。

万寿桥

归州城西有座桥，名为“恋爱桥”。这桥听名字很时尚，其实是座老桥。“恋爱桥用杉木做成，长五米，高两米，两边是走廊和扶手。桥上搭篷，覆盖树皮，桥下有木头支撑。小桥结构精致，典雅疏朗，又处于归州城郊，因此城中男女常常在此幽会，借助小桥流水倾吐衷情，小桥就成了著名的恋爱桥了。” （参见周凌云先生撰写的“秭归桥”，三峡文学，2002年第6期。）恋爱桥原是归州至兴山屈家铺古道（由归州经渡水头、袁水河、王家桥、凉风垭至兴山屈家铺）上的木桥，1961年修归州至水田坝公路，将此桥改建为公路石桥。

再说秭归步行桥梁。步行桥的年代都比较久远，按材料可分为木桥、石桥、铁索桥。

印象比较深的木桥，是茅坪下乡时见到的杨贵店木桥。那是座石墩结构的木桥，由于木桥上有廊有顶，也称风雨桥。风雨桥又称花桥，为木梁式结构，桥上建有桥廊与桥屋，桥廊内两侧设有坐凳，可供行人休息。它横跨茅坪河两岸，既具有普通桥梁的一般功能，又具有较高的观赏价值。杨贵店木桥不仅为河东杨贵店与河西新街口（友谊大队）两岸百姓往来提供交通便利，同时也是当地人说古道今、休息娱乐的休闲去处。当年我去九里公社办事或去供销社买东西，即使无风无雨，总在木桥上小憩片刻。

秭归还有一座专家认证具有很高文物价值的风雨桥，即是位于青滩镇寺大岭东边龙马溪上的千善桥。此桥连接的过溪小路原是长江北岸村落中的古驿道，沿江通往下游。该桥为花岗岩石砌筑，建于清光绪二十七年（1901年），保存较好。桥廊与桥屋早已不见，但桥上坐凳一直保存着。千善桥的桥面长约7米，宽约3米，高5米多。桥正面拱券上嵌有一石匾，长1.2 米，高0.5米，横书“千善桥”三字，竖书“清光绪二十七年春月立”。

千善桥

专家还原千善桥剖面图

位于沙镇溪镇水磨溪上的联喜桥，为秭归与巴东两县的江南通道。民国时期由乡民王克汉独资捐建。桥长22米，高17米，宽约4米，净跨5米。此桥地势险峻，修筑极难。若干年后，联喜桥改建成比较坚固的石桥。

年代比较远一点的三善桥，位于归巴古驿道上。此驿道由归州城向西，沿长江经何家湾、泄滩、石门、牛口至巴东县城。《归州志》上有记载：“三善桥，州西八里，咸丰八年建。”关于此桥名称，至少有几种说法：第一，官家修建，由于沿路已建有一善桥、二善桥，按序，此桥为三善桥；第二，由于是三位商家捐建，故取名三善桥；第三，此桥为民间集资捐建。当时封建道德标准有“三善”：亲亲、尊君、长长，读书人取此名为赞颂三善，此桥故名三善桥。三种说法都有可能，只是没查阅到确切资料。

三善桥（孬张收藏）

鸳鸯桥位于泄滩境内蟒蛇寨西一千米处的梯子沟。“此桥在明代修建时是砖拱桥，后来一边坍塌了，就用石头重新砌筑起来。一座桥一边是砖。一边为石，从而便诞生了‘鸳鸯桥’这一美名。”（参见“秭归桥”，周凌云，三峡文学，2002年第6期。）三峡大坝135米蓄水前，文物保护单位还在鸳鸯桥桥旁挖出几斤“九火铜”（明代中期青铜器）呢！

鸳鸯桥（孬张收藏）

归巴古驿道上还有一座名桥——牛口寅宾桥。寅宾桥也称迎宾桥，位于江北巴东县东襄口乡与秭归县牛口乡交界处的韩家河上。桥名取自《书·尧典》中“寅宾出日”，意为恭敬宾客，如同欢迎早晨的太阳一样。《归州志》载“州西六十五里有市，旧设巡检，有桥。”《巴东县志》也有记载：“寅宾桥在治东二十五里的牛口。乾隆年间邑人向昭建”。此桥的桥北为孩儿堡，桥南土坡上为红庙，地势西高东低。寅宾桥为秭归、巴东二县合建，分属各半，为二县乡民陆上往来必由之路。寅宾桥是单孔石桥，桥型为石砌桃形拱，内侧拱圈两县明显有别。桥长49米，高13米，墩高1米多，宽约6米，净跨12米。专家称，清朝末年修建的这座寅宾桥在桥梁的用料、工艺、技术及形制等方面可算是峡江桥梁建筑的典范。

牛口寅宾桥

永安桥位于江南聚鱼坊南端土地垭的桥儿沟上。站在23米高的永安桥上俯首桥下，只见谷深水汹，声若雷鸣，令人心惊。由于桥儿沟乃江南通往长阳、宜昌的必经之路，故而在明、清时期曾架有木桥通行，只是难以固久。民国2年（1913年），乡绅蔡礼三、郑建安为首，发动乡民集资10万多串，请石匠望宏闰领工修建此石桥。石桥建成，长15米，宽3米。

永安石桥

江渎桥位于青滩南岸桂林村（原南坪村）江渎庙旁小溪上，是一座由花岗岩石砌筑的单孔石拱桥。桥长约7米，宽近3米，高近4米，净跨接近4米，桥身正中嵌有“江渎桥”三字的石匾。桥面条石大小不等，表面平整，错缝砌筑于山岩之上，是江渎庙的一个组成部分。站在江渎桥上，只见北边大江横流，四周果园掩映，令人心静神怡。

江渎桥（孬张收藏）

青滩屈子桥位于青滩镇江南西陵村东南的小溪上，沿江而修，方便人行。民国6年（1917年）由当地郑姓宗族集资修建，为精工条石砌筑的单孔圆弧拱桥。桥长11米，高6米，宽3米，净跨5米。桥上有石刻，而且非常漂亮，堪称艺术瑰宝，至今不知系何人所作。为纪念秭归诗人屈原，在桥北面上嵌有石匾，上镌“屈子桥”三字。北刻“民国六年冬月建”，南刻“陈宦题”等字。此桥系秭归第一座以屈原命名的石桥。

屈子桥（孬张收藏）

杨林的杨林桥，渊源颇远。很多年以前，在林家河与三渡河的汇合处，有一个村落，住有杨、林两大家族。两大家族为方便行人往来，合资在村西河上搭了一座木桥。由于此木桥是杨、林两大家合建，故取名杨林桥。时间久了，那个地方的村名，也就叫成了杨林桥。后来木桥年久失修，又在原址建起了石桥与钢筋水泥的公路桥，依然命名为杨林桥。

杨林桥

游家河铁索桥是秭归县第一座铁索桥，于1983年6月建成。它跨越香溪，通往屈原诞生地乐平里。桥体为铁索木面结构，长138米，宽4米，高11米。我在归州工作时，曾独自经此桥去过乐平里。当时第一次看到铁索桥，很是兴奋，走在桥中间，趁桥上无人，还有意浪上一浪。可惜该桥在1986年4月20日遭大风袭击，索桥整体翻折，4对风缆全部拉断。后修复。

游家河铁索桥

1989年，香溪王家坝铁索桥修建成功，从此王家坝的人过香溪河，再也不用坐渡船了。248米长的王家坝铁索桥，当时是秭归最长的铁索桥。乡亲们着实高兴，敲锣打鼓欢庆竣工。孩子们更是为了今后再不必涉水上学，手舞足蹈，蹦蹦跳跳。

1989年秭归王家坝铁索桥竣工典礼

1989年秭归王家坝铁索桥竣工仪式

忘不了汑溪河铁索桥。以前从归州城内去望江，总是从汑溪水中的大石头上“多级跳”过河。即使乡民在大石上绑上几根杉木作为跳板，一涨水也只能望河兴叹，或者改坐渡船慢慢悠悠渡水。这座铁索桥从恋爱桥西边公路上连接望江后，望江的孩子们来城内上学，再也不用涉水了。

80年代秭归吒溪河索桥

归州吒溪河铁索桥

最后说说本人印象比较深一点公路桥。

从归州城关去水田坝三溪河，要经过渡水头桥、水田坝桥、袁水河桥和三溪河大桥。渡水头桥位于归三公路的渡水头，跨越汑溪河，为秭归第一座在地、县获奖的公路石拱大桥。桥长75米，于1983年9月建成通车。水田坝桥也是1983年建成，76米长。1978年建成的袁水河桥有96米长，1981年建成的三溪河桥是这条公路上最长的桥，长度达到112米。三溪河桥当时在秭归属于数得着的大桥。

渡水头公路桥（秭归交通志）

袁水河桥

从沙镇溪去磨坪，要走陕西营桥、两河口桥、岩口河桥。据《归州志》载，同治年间，陕西营原有一座大桥，“陕西营大桥，州西沙镇溪，同治二年李东山建”。由李东山捐建跨越锣鼓洞河的陕西营桥，年久失修。1960年在原址建成一座3孔石基木面公路桥，1962年7月即被洪水冲走（《秭归县交通志》载）。桥冲垮后，当年12月动工兴建公路石拱桥，桥全长66米，宽6米，高8米多，主拱净跨36米，1964年4月建成通车。两河口镇南边的两河口桥是1966年建成的，属于空腹式石拱桥。两河口桥长33米，是沙磨（沙镇溪至磨坪）公路上的要道。岩口河桥位于沙磨公路的岩口河，跨越岩口河，为秭归第一座公路前倾式桥台石拱桥。桥全长40米，宽7米，高约5米，单拱净跨20米。1973年设计施工，1975年建成通车。

陕西营公路桥（秭归交通志）

从郭家坝观音阁到太坪，要经过观音阁桥、幺棚桥。观音阁桥位于观太（观音阁至太坪）公路的观音阁，跨越袁家冲河，因在观音阁村边而得名。观音阁桥原是1959年建成，为秭归第一座公路连拱双曲石拱桥。后将此桥重修为钢筋混凝土结构，有六墩七孔，桥全长110米，宽约5米，高13米，于1975年建成通车。幺棚桥位于观太公路的幺棚，跨越小河子沟，为秭归第一座公路连拱石拱桥。幺棚桥全长131米，宽7米，高9米，连拱净跨30米×3，于1984年5月1日建成通车。

郭家坝观音阁大桥

幺棚公路桥

从卜庄河到杨林桥，要走周坪桥、东风坝桥。周坪桥因桥是跨周坪河而得名。位于周坪镇西南700米处，于1969年建成，全长30米，宽6米，为石孔桥。是卜庄河至杨林公路上的重要桥梁。东风坝桥1965年建成，全长30米。

下乡时在茅坪修合心水库，经过陈家公社的河口村有一处石拱桥，因地名叫河口桥。此桥跨越茅坪河，为秭归第一座公路双曲拱桥。桥全长42米，宽约8米，高5米，主拱净跨30米。1970年建成通车。

青干河桥位于陕巴（陕西营至巴东县城信陵镇）公路的千将坪，跨越青干河，为秭归第一座公路大跨径石拱大桥。桥全长54米，宽约7米，高10米，主拱净跨40米。1971年3月建成通车。

梅家河桥跨越梅家河，位于红磨（红土岭至磨坪）公路上祠堂湾西南500米处，桥边是梅家河乡政府驻地，为秭归第一座公路双曲拱大桥。梅家河桥全长65米，宽7米，高8米，单拱净跨45米。1978年动工兴建，1980年12月建成通车。

大河口桥位于芝茅（芝兰至茅坪）公路的大河口，跨越九畹溪，当时是宜昌地区单跨最大的公路石拱桥。大桥全长120米，宽约9米，桥高15米，单拱净跨70米。1987年建成通车。

大河口公路桥（秭归交通志）

秭归的桥太多了，还有许多桥我不知道名字。有一些桥，我可能走过；有一些桥，我可能从未走过也闻所未闻。还有一些桥，资料上查得有名，但不知准确位置，也未寻得相关资料。例如：通济桥、三峡桥、王家桥、凤凰桥、花桥、观音桥、五象溪桥、高桥、珍珠桥、营兵桥、八斗桥、万福桥、乐善桥、拐拐桥、安乐桥、康家桥、天生桥……

清代修建的珍珠桥（孬张收藏）

香溪八字门吊桥
郭家坝镇桐树弯索桥

以上桥中，只查得《归州志》记载：

“通济桥在城外”；

“凤凰桥，州南十里，相传有凤凰棲，故名”；

“三峡桥在州东”；

“王家桥，州北二十里”；

“花桥，州南一百三十里，今存旧址”；

“观音桥倾圯，乾隆三十七年知州陆履吉督建，在九湾”；

“五象溪桥在东门头，新建”；

“高桥，州南一百里，州守周昌期建，被水冲没，今重建”等。

以上这些桥，有待今后向家乡人请教，潜心继续积累资料。

多年没回家乡，听说家乡现在的桥梁建设日新月异。若要把家乡所有桥梁资料都积留下来，谈何容易？那是后话。

参考书目：

《归州志》

《秭归县志》

《秭归县交通志》

《秭归县地名志》

参考文章：

秭归桥，周凌云，三峡文学，2002年第6期；
及其它相关文章。 

2013年4月23日，于武昌阅马场