早盘股指高位震荡收十字星，量能同比持平，市场节奏依旧处于弱势反弹格局中。在早盘博文《大盘缩量反抽注意逢高减仓》中笔者提出观点“今日有两大关键点位需要多头主力去进行测试，一是周一长阴线的中位线处（即3850点附近），只有收复了周一长阴线的中位线，才能全面激发市场的整体做多氛围。至于第二大关键点位，也就是下行趋势线（具体点位在4000点附近），该点位一旦被顺利拿下，并被多头牢牢守住，那么市场趋势反转信号将正式确立。总体来看，目前大盘正处于较为关键的时间段，上述两大关键点位如若不能轻松收复，那么投资朋友还是应该以逢高减仓操作为主。”目前来看，股指上攻至3818处即受阻回落，可见高位抛压力度还是十分强劲，同时也证明了昨日多头缩量反抽的基础是不够牢靠的，日内操作来看还是建议以高抛低吸操作为主。

盘面看，今日行业板块涨少跌多，其中航天航空、交运设备和旅游酒店板块涨幅居前，民航机场、石油行业和银行等板块跌幅居前，从行业表现来看，昨日的强势板块航天航空、交运设备和旅游板块都延续惯性上涨势头，可见游资推动力度还是较为强劲，不过个股分化结构延续拖累了股指的上行力度，特别是以石化和银行为首的权重股领跌，成为打压股指的重要做空力量。

技术面看，当前大盘整体仍处于下跌趋势中，所以对于近两日的反弹行情我们还是应该以弱势反弹看待，午后重点关注5日均线的得失情况，如果大盘要借此反转走强，5日均线是必须收复的重要均线之一。此外，MACD指标红柱线收窄进入钝化状态，两线低位粘合预示短期进入方向选择时段。综合来看，股指午后维持震荡盘整格局概率较大，不过当前行情不进则退，后市还是需要以逢高减仓操作为主。

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