加载中…走进墨脱——川藏大环线自驾游之18
(2021-10-13 10:20:16)
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墨脱县扎墨公路川藏大环线 |
行程第十二天（7月20日）：墨脱目前因道路狭窄还有塌方，因此扎墨公路目前实行的是单双号限行的通行方法，双号进入墨脱，单号出墨脱，我们运气太好了今天正逢双号。
在波密县城加油站排长队把油箱加满后，差不多快到4点才跨过帕隆藏布江大桥正式进入扎墨公路。
出波密县城后扎墨公路一路爬坡，海拔高度快速升高，路边的景观也不断地变化，森林、草场、雪山、冰川不停的在车窗边一闪而过，但是不敢停车欣赏，一是怕去晚了墨脱售票处的工作人员下班，二是看到天气阴沉沉的，不时还滴两雨点，拍下大雨引起塌方阻断公路（我们去的前几天因为塌方，扎墨公路就断了十来天）。
马不停蹄赶到了海拔3700米嘎隆拉雪山隧道口。
嘎隆拉隧道：在嘎隆拉山口下面，长3310米，汽车4分钟左右可以穿越，是为了解决墨脱公路或扎墨公路在此遇到的长达8个月左右的大雪封山问题，隧道使季节性通车变为基本上全年通车。而且把原来路程缩短了26公里。东方入口的海拔在3700多米（嘎隆拉山口带是4100多上下），西方出口海拔在3400多米，坡度大于百分之4，所以里面安装大量提醒牌。
过了嘎隆拉隧道一路下坡，不久就到了进墨脱县的售票处，这里购票需要检查身份证、边境通行证等，如果没有边境通行证在这里就会被劝返。
购票后发现嘎隆拉雪山的这一面天气要好一些了，雪山上开始露出蓝天。放心一点了，但是为了在天黑之前赶到墨脱，路上还是不敢久停，后面的照片大部分都是在车上边走边拍的（准备返程时再慢慢地玩）。
一路上瀑布比比皆是。
倒地的枯树
扎墨公路上溪流多桥也多，大部分的桥都是这种军用钢结构便桥。
扎墨公路上这种雪山之上流淌下的小溪很多，别看它现在水量不大，但你看河道里的石头和树木就可以知道一下雨它可就是摧枯拉朽、异常狂暴，很多水毁路面都是发生在这里，建钢结构便桥大概也是因为便于修复吧。
公路转了一圈下来，看我们刚才过的一座钢结构便桥。
再往前一点就是墨脱公路的80k,也就是以前的物资中转站，现在形成了扎墨公路上的一个小镇。
这个小镇上又有一个检查站
一路上有很多塌方，但是这几天天晴，塌方处都是疏通了的。
排队，前面又是一个检查站，这个检查站还有一个民警是我们贵州老乡。
到了雅鲁藏布江林多大拐弯，天也晴了。在观景台停车拍照，这是路上少有的几次游览停车，从高寒到了热带，在这里换上了短袖T恤。
公路沿着雅鲁藏布江修筑，这里的海拔只有六、七百米了，一派热带风光。
公路边小摊上的热带水果
过了西莫河大桥墨脱近在咫尺
到墨脱了
对面山坡上就是墨脱县城，进城还有一次检查。在这个检查站看到一辆出城的车被拦下，因为是双号，只能进不能出（检查是双向的进出都要检查）。
天黑之前进了墨脱县城
晚餐在鸿发石锅城吃墨脱最有名的石锅鸡，鸿发石锅城的老板是重庆人，墨脱还未通公路时就徒步翻过嘎隆拉雪山来到墨脱打拼，现在在墨脱县城盖了两栋楼，开了饭店、宾馆。我们到墨脱之前在网上订的大峡谷宾馆也是他的产业。
石锅鸡是西藏菜品。以手掌参、土鸡等原料，经这种石锅慢火炖制的石锅鸡风味非常独特，汤味有一股淡淡的药材清香，鸡肉嫩而有弹性。炖鸡用的石锅是用一种叫做“皂石”的云母石制成，加工时要求下手力道匀称，一旦心急，皂石容易被凿穿，这种石锅售价也比较昂贵。墨绿色的云母石锅，保温性特别好。（百度百科）
墨脱夜景，灯火辉煌和内地县城也差不多。
当晚住大峡谷宾馆
墨脱县路况不好，基础设施还不太完善，故进墨脱前最好把油加满。
要经四道检查（还必须带有边境通行证），才能进入墨脱县。
且该县应该是目前全国唯一需要交费才能进入的县，每人210元，60岁以上的半价。
我们今早8：10从林芝出发，经波密于下午19.20到达墨脱县城（墨脱县城海拔1067.2米），共计340公里，下一篇再细游览游墨脱。
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