长治这条挂壁公路，惊艳了全世界！外国人都羡慕！

      中国山西长治的虹梯关挂壁公路火了，这条由800村民凿穿了太行山建成的砂石路，让外国网友感叹：怪不得中国人能建起长城！

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/391c4857dad042a88263e5e787d7e90c_th.png       英国每日邮报11日报道了这条神奇的挂壁公路，取名“通往成功之路”。文章一开头，就说出了这条路的建造有多么不容易：“对于中国东北部的一群人来说，那条穿过太行山的路，是用血汗和眼泪铺就的。”所谓“挂壁公路”，就是在悬崖峭壁上开凿出来的奇险公路，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/fd8bc98e46a349ba8a077222d7886f95_th.png

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/92d7e09cc56a4df98f83809f0d7379dc_th.png       这条路的长度约为10公里，在太行绝壁之上连凿了5个山洞，最上面的洞和最下面的洞落差约有200米，坡度在30度以上。

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/3539931b47ec40378ccaa7af7e490d39_th.png       洞里的路凹凸不平，迄今仍是砂石路，路况条件奇差，洞内地面石头尖锐，行驶在此的汽车往往磨损严重。

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/562b04650432493e99ae2b2361faa1f5_th.png       而这么惊险的一条路，竟然是靠着人的手，一锤一锤凿出来的。1968年，平顺县芣（fú）兰岩乡（2000年与虹梯关乡合并，统称为虹梯关乡）全乡800名村民，自带被褥、支灶扎帐篷，吃住在工地，奋战两年，用铁钎、铁锤等最原始的工具，从梯后村的北山崖中挖了五个涵洞，劈掉七座山岭，填平三条大沟，打通了这条崖中公路。每日邮报报道称，这条路沿线景色壮观，气势恢宏，吸引了全球各地的户外爱好者，在全球知名的旅行社区猫途鹰（TripAdvisor）上，被评为最受欢迎的景点之一。

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/0e669d8e5087426e9f3f1cd1bd0c2e51_th.png       外国网友再一次被震惊：这让我想起了中国人建的长城。外国网友先别激动，虹梯关挂壁公路还不是中国最逆天的挂壁公路。

       中国的挂壁公路，主要位于南太行山地区及晋东南。太行山北高南低，山势东陡西缓，许多地段形成了近1000米的断层岩壁，气势雄伟。在太行山里，有着7条挂壁公路，堪称世界最艰险的公路工程，被称为“太行天路”。

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/a2a6b12edfdc44b8bbbdffb2edfb9d7c_th.png

除了虹梯关挂壁公路，其他6条公路分别是：

1、锡崖沟挂壁：“新中国60大地标”之一

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/96e400a25f0344afa01ed2c43beed8a1_th.png       锡崖沟挂壁公路创造了四个最：筑路方法最原始、修建时间最早、工期最长、工程量最大。虹梯关挂壁公路是800人耗时2年凿出来的，而锡崖沟挂壁公路，却是三代人苦战了30年铸就的。1962始建，1991年完工，全村800余口人，硬是用30年时间在王莽岭绝壁上凿出了一条7.5公里长的路，这条路在山崖中呈“之”字型走势，分了三层。2009年，锡崖沟挂壁公路成功入选“新中国60大地标”。

2、昆山挂壁公路：最惊险的公路

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/5acae37dce5141949291bf687d0d1316_th.png       这是七条挂壁中最惊险的一条，更低矮更狭窄，许多地方只能通行一辆小型车。公路弯多坡度大，路面坑洼不平，洞顶垂石嶙峋，风大的时候，洞内冷风穿梭，哨音呼啸。

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/441f78327c3c4b9c95b8eb7d131e85d1_th.png       1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道，这条路一共有156个窗口。

3、郭亮村挂壁公路：绝壁长廊

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/ef120aeb8d324b5b8b6b4cd7a14ec313_th.png       这条路在“世界最险要十条路”中排第2位，在“全球最奇特18条公路”中排第3位，因修建早又被誉为“太行隧道之父”。这是在119米高、坚硬无比的红岩绝壁上，开凿出的一条高5米、宽4米、长1300米的石洞公路，被称为“绝壁长廊”。上世纪70年代，郭亮村村民在村前的绝壁上苦干5年，修成了这条石洞公路。

4、回龙挂壁公路（回龙隧道）：最精雕细琢的挂壁公路

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/3fdff05e432b4fb5a7285ab475938e2c_th.png       回龙隧道水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，是最精雕细琢的挂壁公路。更让人惊叹的是，隧洞在山腹里转了个“S”形，千多米长，刚好爬到山另一面的岭脊上。

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/5ce7962955214aa691974090540da1dc_th.png        1993年，时任回龙村党支部书记张荣锁带领村民，耗时8年，于2002年修成了这条通往外界的路。张荣锁因此而当选2002年央视十大感动中国人物，被誉为“当代愚公”。

5、穽底（神龙湾）挂壁公路：历时15年走出井底

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/4bdc723dce6341818f7b349a54f678e6_th.png       山西省平顺县穽底村，是太行山深处的一个小山村，因为四面环山，就像在一个井的底部，村子因此而得名。为了彻底走出“井底”，村民们用了15年时间，硬是在山崖绝壁上打出了一条1500多米的公路。公路完全悬在半山腰，距山顶和沟底都有上百米，共有39个洞口。由于此地多雾，自驾难度和刺激度又拔高了不少。

6、陈家园挂壁公路：水上挂壁

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/fc2224cca3a945b08790819e05c3d114_th.png       陈家园挂壁与其它六大挂壁最大不同之处，就是开凿在水库边的绝壁上，悬崖峭壁与清澈湖水相辉映，灵秀壮美。公路长2.5公里，于1992年修建，当时，山西省实施“村村通”工程，昆山村民组建了7个包工队，开凿了这条公路。

http://img.mp.sohu.com/upload/20170515/340156d4a4e94c4a99750be6d9d034c4_th.png

山村有条上世纪七十年代由80人耗时两年修建的挂壁公路，今被发现