山东省淄博市博山火车站位于博山区城以北一公里，为张（店）博（山）支线终点站。该站于清光绪二十九年(1903年)建成通车后，因驻博山，故名“博山火车站”。占地面积124,250平方米。按技术作业为中间站；按业务性质为三等客、货运站。

胶济铁路是山东大地上第一条铁路，建成已有100多年的历史。 胶济铁路，20世纪初也被称为“山东铁路”，又称胶济线。铁路东起青岛西止济南，于1904年建成通车。线路393千米，总共设立各类车站36个。

民国二十六年(1937年)《续修博山县志》载：“清光绪二十五年(1899年)八月德人兴办胶济铁路，由青岛向西修筑。至三十年元月一日通车至济南，博山支线亦于是时通车”。

1899年9月23日，德国人主持修筑胶济铁路(单线)，同时开工修建从张店至博山的支线。德国为开采潍县、淄川、博山的矿山，于1899年10月10日投资1200万马克成立了德华矿务公司。但博山不在胶济铁路沿线30里内，从张店至博山的支线，就是德国人采取“迂路以就矿”的办法，专为掠夺淄川、博山地区的煤炭等资源服务的。

1902至1913年间，德国在山东共掠夺煤炭3414632吨。

博山火车站

现在的博山火车站，客运列车不在停靠，仅保留货运业务。

张店到八陡支线上的铁路桥。

张店到八陡支线上的铁路桥。

据最新张博铁路改造消息，将建设滨莱高铁，淄博设高青站、淄博机场站、淄博北站、淄博西站、博山西站。

规划中的“博山西站”，除有高铁外，也会有更经济的普速列车和低速动车组供市民选择。

中国有句古语；新的不来，旧的不去。

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