宜昌市公交车线路优化，有BRT主线、支线，还有普通线，这些线路如何区分?
　　

公交集团专家：通俗地解释，

凡是全程都走BRT线，全程在BRT站台停靠的，就是BRT主线，

如果只是部分走BRT线路，部分BRT站台停靠的，叫BRT支线。

如果公交线路不走BRT线路，或者从东山大道穿过，不在BRT站台停靠的线路，全部属于普通线路。
　　

BRT快速公交开通后，部分线路停运，需要在BRT站换乘，请问，在BRT站换乘需要重新买票吗？

公交集团专家：部分线路停运，或者取消，需要在BRT站换乘，如果不出站，不需要重新买票，可以换乘自己想乘的车。也就是说，一次买票，不出站可以接着乘车。
　　

昨天看了宜昌公交优化线路后，发现有很多地方禁止左拐，那么车子需要左拐怎么办？
　　

市交警队专家：BRT公交开通后，东山大道部分交叉路口将禁止机动车左拐弯。具体哪些路口禁止左拐弯，到时具体公布。前一个路口禁止机动车左拐弯，交管中心将在下一个路口安排左拐，或者在此路口前方安排掉头点，总的来说，最终不会影响左拐弯。

票务系统采用单一票价、中心级票务管理模式，采用IC卡及现金进行付费，从入口通道刷卡、投币、验证后，进入站台候车区；闸机具有双向功能，可根据客流需求情况调整。票务系统能够满足各种运营模式，系统具备相应的运行控制方式。正常情况下，乘客能快速地进出站。在出现运行异常情况下，系统可由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并为票务管理、客流疏导提供方便。

宜昌BRT采用的“直接式”运营模式，在BRT走廊外，BRT车辆将与社会车辆混行。现有的公交车将有一半以上，既走BRT，又可以拐到其他路线，但不影响乘客乘车，从其他路线上车的乘客，在BRT站同样可以换乘BRT专线车。

根据站台的设计方案，宜昌BRT走廊内线路同时需要开设右边开门和双边开门的BRT车辆。乘客可单边和双边上车。

乘坐快速公交的乘客可通过刷卡或投币的方式通过进站闸机通道进站，当车辆到达时通过安全门水平登乘公交车。下车乘客通过出站闸机通道出站，出站不检票。站台内设有盲道，轮椅可通过残疾人专用通道进出站台，通过安全门水平进入公交车辆。

来源：三峡日报、三峡商报

记者：严晓冬、王凌云