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——SUV的前世今生

来源：科技日报  2012年12月03日  

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　　长城哈弗

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　　长安CS35

　　十年前，人们不知道SUV，十年后，没有人不知道SUV。

　　十年前，北京长安街上打出这样的标语：“两厢车和吉普禁止驶入长安街”。人们只知道车屁股后面的“吉普”，至于SUV是什么东西，普通人谁也不曾关注。

　　十年后，SUV兼具越野和轿车的特性吸引了一大批忠实的粉丝，谁的空间更大、油耗更低、配置更高，谁能最不费力地开出北京新东方广场坡度很陡的地库，都成为车友们的谈资。

　　瓦格尼——SUV雏形

　　SUV，运动型多功能汽车(Sports Utility Vehicle)的缩写，完美结合了越野和城市轿车的特性：继承了越野车充满力量感的外形和宽敞的空间，轿车的舒适和通过性能。

　　说到SUV，人们很自然地会想到吉普。1962年，吉普公司彻底整合了越野车超强通过性与轿车的舒适性，推出首款被称作SUV的雏形瓦格尼（Wagoneer）。瓦格尼凭借先进的四轮驱动、新颖的外观、豪华的内饰以及宽敞舒适的空间赢得了消费者喜爱。吉普公司此举，诱发各大汽车厂商纷纷推出类似车型。正是六七十年代以Wagoneer为代表的多款运动型汽车引燃了SUV的热情，并为日后高端SUV车款的定型书写下重要的一笔。

　　切诺基——首款真正的SUV

　　1984年，切诺基脱胎于瓦格尼，成为首款名正言顺的SUV。切诺基（Cherokee）定位，是为那些城市家庭提供传统轿车之外的汽车替代品。它首次采用了轿车才会使用的承载式车身，取代了传统越野车的“车壳+大梁”结构，这就大大提升了公路上的驾乘舒适度。同时车身又经过专业调校，具备了良好的越野性能。切诺基的尺寸相比瓦格尼来说更为小巧，也易于操控，同时又拥有旅行车那样豪华舒适的内饰。1993年，切诺基的进化版本——第一代Grand Cherokee大切诺基登场了。被称为ZJ系列的第一代大切共有三种配置：Base、Laredo和Limited。其中作为豪华版本的Limited，在十多年前便已经配备了真皮座椅、电动天窗、电加热座椅、遥控钥匙、行车电脑等设备。大型高端SUV这一细分市场就此诞生，而Grand Cherokee大切诺基也就此开始了称霸高端SUV市场的王者之路。次年，第二代路虎揽胜P38a正式推出，同样主打高端SUV这一细分市场。

　　GMC“商务之星”——适于外出度假的美系SUV

　　继切诺基登场之后，一个庞大的市场诞生了。各国的汽车巨头纷纷涌入这个市场生产自己品牌的SUV，但这一时期的风格开始出现分化。对习惯于在周末外出度假的美国家庭而言，SUV需要具备强大的牵引力，能拖动他们的游艇、摩托、旅居房车等大家伙。这就使美系SUV更偏重性能，而且排量大，输出功率高，最直接的好处就是各种路况都能应对。为了对市场做出迅速的反映，1990年通用决定位于金斯维尔市的工厂不再生产小型车和小皮卡，开始专门生产新的雪佛兰车型和GMC“郊外”SUV。SUV的销售给通用汽车带来了滚滚财源。

　　奔驰GLK——追求操控性的欧系SUV

　　上世纪九十年代末，欧洲的豪车厂商也不甘示弱。宝马、沃尔沃、大众、保时捷……纷纷推出了自己的SUV。然而，它们不约而同地选择了大切诺基所开辟的豪华SUV作为自己的战场。传统的欧系SUV，如宝马的X1、奔驰的GLK等，售价在五六十万元。与美系SUV相比，欧系SUV更为强调驾驶的操控性和公路性能。既然是吸引豪华轿车的车主，自然无需强调其拖拽重物的能力，相对应地，越野能力也并非他们的强项，同时欧系SUV的发动机排量也没有美系那么大。

　　东风本田CR-V——回归城市定位的日系SUV

　　同一时间的在日系阵营，丰田、本田等品牌也带着各自的产品粉墨登场。相比之下，日系SUV更远离了SUV最初的本源，比欧系SUV更偏重公路性能，甚至连四驱系统也已非必备，通过能力大打折扣。日系SUV中，以东风本田的CR-V最为热销，其定价在20多万元，定位在城市SUV的细分市场。日系车是近年才进入SUV市场，是从做轿车的技术发展而来，更适合做城市型SUV，其定价更加亲民，而且油耗低了不少。

　　长城哈弗——国产SUV的崛起

　　SUV在海外风靡多年后，终于在2003年进入中国。2003年之后，这一细分市场才出现一定的规模，而城市SUV车型本田CR-V在2004年的引入直接加快了这一市场的发展。从近来的小型SUV销量排行榜上不难发现，目前排在前几位的分别是哈弗、途观及iX35等小型SUV。SUV战场东移，将重塑SUV市场状况。由于受中国国内巨大的市场需求、SUV车型自身特点、中国家庭收入提升和“换车潮”的到来等因素的影响，中国有望成为SUV角逐的下一个主战场。从SUV市场和车型来看，中国不同区域多样化的消费需求也在催生SUV市场呈阶梯状的发展态势。

　　长安CS35——布局SUV市场第一步

　　哈弗家族受中国消费者的青睐和追捧，直接点燃了自主品牌汽车投身SUV市场的热情。一些自主品牌汽车厂商很早就将目标锁定小型SUV这一细分市场，动手打造有竞争力的产品。佼佼者如长安CS35，长安CS35是长安旗下首款SUV车型,客户群锁定在年轻一族，这款车搭载长安自主研发的1.6L发动机，在外观和内饰设计上均得到了前所未有的突破。

　　每一个经典都将被永恒传承，每一款车型都将被时代铭记。不管是大切诺基的血统、还是长安CS35的突破创新抑或吉普家族富有传奇色彩的历史，都将在汽车的历史上成为一段传世佳话，它们更将以SUV里程碑式车型的身份在汽车历史长河中熠熠生辉。

　　（科技日报  董金鹏综合报道）