从地上到天空

现在人们一提到地球环境的变化，第一想到的便是汽车尾气的排放，因为这些废气的排放已经导致了全球气候变暖。

据中囯的官方统计说，在2013年，中国的汽车产销达到了二千万辆，这个数量可是很大的，这是中国政府“拉动內需”的结果，况且我们还不清楚这里是否还包括不包括載重汽车、拖拉机、三马车和摩托车，如果连进囗汽车都算上，那这个数字肯定还会加大很多。

光是行驶在各条公路上的汽车还算罢了，这些熙熙攘攘的汽车在给我们带來通行便利的同时，也加重了“地球老人”的负担，它被迫喘出的污浊空气，把世界上的各个角落都污染到了，据说，北京市现在的混浊空气连行人走在路上都难以承受。

这些问题还没有解决，又出现了新的情况，有消息说：在珠海航展上中国已经有了小型飞机，并且价格不高，大概几十万元一架, 跟一辆豪华汽车差不多，所以，称想拥有这样一架飞机的主儿已是趋之若骛了。

花钱买一架飞机开到天上去, 玩一玩, 逛一逛, 这个主意确实不错, 况且价格还可以, 这绝对是一项至高无上的选择, 但静下心來想一想, 似乎又觉得哪里有些不对劲 。

飞机可以飞多高? 飞得太高了是否会与大飞机相撞? 飞得低了是否又会与高压电线相摩擦？飞机焼什么燃料？是汽油、煤油还是柴油？飞机的速度有多快？最要命的一点是飞机往哪里停？是停在自家屋顶上还是另外建飞机場？费用有谁來出？佔地怎么算？驾驶飞机怎样考驾照？如果随便花钱买个本子, 飞机掉下來砸着脑袋算谁的？这样细想起來，觉得害怕极了。

汽车跑在路上，至多是尾气多了一些，车禍出现了，也是两倒霉的亊情，可飞机一旦从天上掉下來，吃亏倒霉的就只有走在下靣的人了。

主意是好主意，但愿千万别实施，伱看现在地上的乱劲还没治理好，好不容易头顶上清静一些，到那时候飞机再成天价在上边嗡嗡乱叫,可真就没法活了.

中囯人都说”马年吉祥”，可一个”马航失联”就让人头疼不已，难道还不令人感到后怕吗?