居庸关长城

居庸关形势险要，自古为兵家必争之地，它有南北两个关口，南名“南口”，北称“居庸关”。居庸关两旁山势雄奇，中间有长达18公里的溪谷，俗称“关沟”。    居庸关长城所在的峡谷，属太行余脉军都山地，地形极为险要。早在春秋战国时代，燕国就要扼控此口，时称“居庸塞”。汉朝时，居庸关城已具规模。南北朝时，关城建筑又与长城连在一起。此后历唐、辽、金、元数朝，居庸峡谷都有关城之设。

  居庸关长城的南关城楼和北关城楼相距850米，现今东西山脊上蜿蜒曲折的城墙都是1993年以后在原基址上修复的，全长4142米。东边的翠屏山和西边的金柜山，两山山顶的直线距离达1150米，成为一个 封闭的圆周。翠屏山高150米，山上的长城长1500米；金柜山高351米，山上的长城长2100米；联结两山的河套上，还有57米长城。在如此险峻的山上修建双重保险的长城，可见当年居庸关要塞之重要。

  居庸关长城 呈圆周封闭形建筑形式。宽窄、高低变化很大，最宽16.7米，最窄1.2米。东山长城比河套长城高出300多米。墙体内侧低，外侧高，外侧叫垛口墙，内侧叫女墙或宇墙，可以有效地抗击敌人。居庸关长城建筑结构形式多样，在清理基址时发现有花岗岩条石垒成的，有碎石块砌成的，有砖砌的，说明了它的建筑年代不同。

  居庸关长城  周围面积50多公顷，南北券城相距约850米左右，东山顶至西山顶直线距离1150米，防御设施有南、北券城、城楼、水门、水闸、敌楼、铺房、烽隧、角楼、炮台等。

长城上的敌楼、烽燧、铺房，是古代打仗时作为掩体和士兵居住的地方，共修复了25座，这些按明代规制烧的城砖，都是靠人工、牲畜往上运送材料。高大雄伟的城楼，南北各有一座，楼为三重檐歇山式绿琉璃瓦翦边，高21米，下面城台高10米。城楼是指挥作战的中心，所以建造高大。站在楼上，可以一目了然，有利于观敌情。城台下面有券门通瓮城。瓮城即大城门外的月城，用以增强城池的防御力量。

 洪武初年，朝廷派大将军徐达、副将军常遇春修筑居庸城：“跨两山，周长十三里，高四丈二尺”。  此后历代都有修建，特别是景泰年间又将关城扩大加固，设水陆两道门，南北关门外都筑有瓮城，现南北关城券门上的匾额就是当年（明景泰十年）修居庸关的真迹。     明朝时居庸关城建筑设施达到了最为完备的程度。其关城防御体系自北而南由岔道城、居庸外镇（即八达岭长城）、上关城、中关城（即居庸关城）、南口五道防线组成，而居庸关则是指挥中心。负责关城守御的是隆庆卫，配有盔、甲、长枪、弓、箭等军械和火器。

   居庸关长城关的城建筑完备，还设有衙署、仓储、书馆、神机库、庙宇、儒学等各种相关设施，文化内涵极为深刻。元、明、清三代皇帝都从此关经过，作为政治地位和军事要塞是独一无二的。

 居庸关不仅地势险要，而且风景宜人，从南口进入关沟以后，两侧山峦重叠，溪水长流，春、夏、秋三季植被繁茂，山花野草郁郁葱葱，登高远眺，好似碧波翠浪，早在金代就被列为燕京八景之一流传古今。清乾隆亲笔题写“居庸叠翠”四字，并建了御笔碑，民间还流传关沟72景之说，人文景观、自然景观交相辉映。

  1961年，居庸关云台被国务院公布为第一批文物保护单位。从1993年始先后对居庸关长城进行抢修，经过四年，至1997年基本完工。总计修复长城4142米，敌楼、铺房、烽隧等建筑28座。关内修复各种建筑30座，面积7000余平方米，有寺庙、亭榭、仓储、神机库、户部常设居庸关的衙署及书馆建筑。

 居庸关长城地图

  卫星拍摄的地图，居庸关长城的关城 建在关沟上，京藏高速，京张公路穿关而过。京郊铁路S2线在东山绕过(图中的蓝线所跟随的白色虚线为S2线。

北关城楼

北关西侧 京张公路 穿关而过

南关城楼 及京张公路

    南关东山的s2线火车

南关东的京藏高速

    居庸关长城一些地方的坡度达60度左右，一层台阶有4块城砖高（大约40厘米)。

南关东侧的水库和水门闸楼

老外在居庸关长城