（26）痛并温暖着

丝路媒体团在乌兹別克斯坦境内希瓦到努库斯段，遇到一点险情：油荒。预定的加油站有汽无油或干脆关闭，被困途中整整5小时。直至下午七时，眼看夕阳西下，不能冒在野外过夜的危险，只好再租一辆大巴，将在下一站负有采访报道任务的同志和老人、女士，先行拉到希瓦城。每车只留下一位主驾，等候专门调拨的油车送油。

临分别时，两批同志珍重道别——自离开起点西安，我们的团队还是第一次一分为二。

我第一批走，到达希瓦宾馆是晚上9点，而第二批团员带着车队到达，已是半夜一点。为了不再为油所困，我们这些惊弓之鸟连夜又买了一次油，是“黑油”。所幸还堪使用，第二天，睡眠严重不足的记者兼司机又拉上我们跑了300公里，中间拐过一段沙漠公路，几辆二轮驱动的车陷进沙中，好不容易连推带拉弄了出来。

向晚时分，来到努库斯市。当即又买了一些“黑油”，用塑料瓶子逐车灌进油箱，折腾到半夜12点。孰料车辆在启动后发出不正常的油爆声，随行三菱技师任高峰说，油质太差，强行行驶可能损坏发动机，后果不堪设想。团里与国旅决定重新换油。联系到半夜三点，大家失望了，乌兹别克斯坦全国只有l0辆国有加油车，3辆已弃用，其余的要应付国事需要，无法调过来，而“黑油”标号又远不够格，鱼龙混杂。但是，由乌国再度进入哈国的出入境手续必须在一天之后办理，中间还有500公里沙漠公路，怎么办？

商量到又一个凌晨，团里决定发出中文与俄文的求援信息，希望大家转发，寻找油源。我7时半转发的求援信，3个钟头内收到朋友圈500多位朋友的声援、慰问，有20多位朋友热心提供了各种关系、线索。北京有位叫小石头的小学生，天真地建议我们调直升飞机送油。最温馨莫过于我两个小孙女，发来了给爷爷的语音问候，我将那稚嫩的声音听了一遍又一遍……关爱和牵挂，沿着全媒体的绿色通道流向远在域外的我们。