加载中…【Specialized闪电自行车坐垫】闪电Specialized Romin车座垫
(2012-06-16 17:58:25)
标签：
specializedromin车座垫自行车坐垫bg人体工学toupe坐垫体育 |
分类： Specialized闪电坐垫 |
闪电Specialized Romin车座垫
|
|
| 为了一副完美的自行车座垫，我愿意放弃一切。几年来，每次骑车我总是在我那感觉很不自然的坐垫上默默承受着只有自己知道的痛苦。我希望找到一款能够让我再骑60了公里路屁股也不会痛的坐垫。。。一次偶然的机会，我接触到了闪电的Romin坐垫。 我看到了闪电Toupe当时在市场上销售，于是便决定弄一副试试。在之前我的Toupe坐垫评论中我已经提到过，自行车车行老板给我特别安排先让我坐在闪电的“垫布”上做测试 - 那是一块很软的凝胶坐垫坐在上面能够测量出臀部和坐垫接触部位的骨骼距离 - 测试后，老板给我推荐的是143毫米的坐垫。拿到坐垫之后第二天我便骑上它骑了140公里路，令我吃惊的是，骑下来我根本没有疼痛的感觉。事实上，坐垫非常舒服，我几乎没有感到自己和坐垫有接触，而之前那些坐垫坐上去就感觉是自己身体所有的分量都压在上面一样。 于是我便成了Toupe坐垫的强烈拥护人，并对感觉自己坐垫不舒服的车手都会推荐这一款坐垫。 当我一拿到闪电Romin车座垫的时候，我就感觉这像是闪电Toupe的加强版，虽然它也同样是143毫米长，但看起来更宽。摸上去感觉更硬一些，坐垫上的翘鼻很宽，看起来就不怎么舒服。 测试体验 安装上了闪电Romin坐垫，我上路了，骑了100公里下来，我的顾虑完全消除了。它比Toupe坐垫还要牢固，绝对是个优点，整个坐垫很牢固。虽然闪电从坐垫的密集度和厚度方面给予Romin的评价是“中级”，但感觉是相当的厚质。另外，量身定制的坐垫能给到你臀部很好的支撑。另外，车垫上还有许多小孔，即使改变姿势，也不会不舒服。 车子在下坡的时候感觉特别舒服，很多坐垫当你施压的时候，你的敏感部位会有发麻的感觉，Romin的坐垫则不会。Romin坐垫中间有一个挖空的和坐垫差不多长的空隙，能很好地缓解相应的压力，稍带弧形的设计，也允许你姿势的变换 - 在参加计时赛的比赛中，车垫鼻端感觉很舒服，爬坡赛事，你也可以很好地保持在坐垫上自然地骑行。 关于Romin车座垫的设计，闪电专门咨询了设计师Dr. Roger Minkow博士。他曾参与研制了原创人体身体几何学坐垫(Body Geometry saddle)，并在此之后始终参与了闪电坐垫的设计工作，并协助Andy Pruitt 在 Boulder Center为Sports Medicine的工作。他也是参与闪电人体几何学自行车鞋设计的背后人物。 Romin坐垫的尺寸从S到L(颜色有白色)，坐垫采用了中空的钛金座轨，重量最小的是25克。车座垫有130毫米和143毫米宽两种尺寸和三种颜色供选择。 总结 我用了Romin的坐垫参加了几场车赛，包括了环泰国自行车赛和环台湾东部自行车赛，感觉下来对车垫毫无怨言。总的来说，这款座垫非常棒，比已经相当不错的Toupe车座垫感觉还要更上一个层次。今年盛宝银行队使用的座垫就是闪电的Romin车垫，它也是该队前明星车手法兰克.施莱克(Frank Schleck)的最爱。 |
|
| 为了一副完美的自行车座垫，我愿意放弃一切。几年来，每次骑车我总是在我那感觉很不自然的坐垫上默默承受着只有自己知道的痛苦。我希望找到一款能够让我再骑60了公里路屁股也不会痛的坐垫。。。一次偶然的机会，我接触到了闪电的Romin坐垫。 我看到了闪电Toupe当时在市场上销售，于是便决定弄一副试试。在之前我的Toupe坐垫评论中我已经提到过，自行车车行老板给我特别安排先让我坐在闪电的“垫布”上做测试 - 那是一块很软的凝胶坐垫坐在上面能够测量出臀部和坐垫接触部位的骨骼距离 - 测试后，老板给我推荐的是143毫米的坐垫。拿到坐垫之后第二天我便骑上它骑了140公里路，令我吃惊的是，骑下来我根本没有疼痛的感觉。事实上，坐垫非常舒服，我几乎没有感到自己和坐垫有接触，而之前那些坐垫坐上去就感觉是自己身体所有的分量都压在上面一样。 于是我便成了Toupe坐垫的强烈拥护人，并对感觉自己坐垫不舒服的车手都会推荐这一款坐垫。 当我一拿到闪电Romin车座垫的时候，我就感觉这像是闪电Toupe的加强版，虽然它也同样是143毫米长，但看起来更宽。摸上去感觉更硬一些，坐垫上的翘鼻很宽，看起来就不怎么舒服。 测试体验 安装上了闪电Romin坐垫，我上路了，骑了100公里下来，我的顾虑完全消除了。它比Toupe坐垫还要牢固，绝对是个优点，整个坐垫很牢固。虽然闪电从坐垫的密集度和厚度方面给予Romin的评价是“中级”，但感觉是相当的厚质。另外，量身定制的坐垫能给到你臀部很好的支撑。另外，车垫上还有许多小孔，即使改变姿势，也不会不舒服。 车子在下坡的时候感觉特别舒服，很多坐垫当你施压的时候，你的敏感部位会有发麻的感觉，Romin的坐垫则不会。Romin坐垫中间有一个挖空的和坐垫差不多长的空隙，能很好地缓解相应的压力，稍带弧形的设计，也允许你姿势的变换 - 在参加计时赛的比赛中，车垫鼻端感觉很舒服，爬坡赛事，你也可以很好地保持在坐垫上自然地骑行。 关于Romin车座垫的设计，闪电专门咨询了设计师Dr. Roger Minkow博士。他曾参与研制了原创人体身体几何学坐垫(Body Geometry saddle)，并在此之后始终参与了闪电坐垫的设计工作，并协助Andy Pruitt 在 Boulder Center为Sports Medicine的工作。他也是参与闪电人体几何学自行车鞋设计的背后人物。 Romin坐垫的尺寸从S到L(颜色有白色)，坐垫采用了中空的钛金座轨，重量最小的是25克。车座垫有130毫米和143毫米宽两种尺寸和三种颜色供选择。 总结 我用了Romin的坐垫参加了几场车赛，包括了环泰国自行车赛和环台湾东部自行车赛，感觉下来对车垫毫无怨言。总的来说，这款座垫非常棒，比已经相当不错的Toupe车座垫感觉还要更上一个层次。今年盛宝银行队使用的座垫就是闪电的Romin车垫，它也是该队前明星车手法兰克.施莱克(Frank Schleck)的最爱。 |
喜欢
0
赠金笔