车站的变化
大连火车站，曾经是这座城市标志性建筑，也是这座城市象征性符号。上世纪七十年代中期，我响应辽宁省政府号召去盘锦参加了辽河化肥厂建设，在离开大连之前，我和同事们在大连火车站前恋恋不舍地留了个影作为纪念，印象非常深刻啊！
光阴如梭，一晃这么多年过去了。我虽然曾经多次去大连开会，但工作原因都是坐单位轿车去的，再没有光顾过火车站。自己也慢慢地到了退休的年龄，那年夏天，我和老伴两人乘火车回家乡看看。一下火车进入站内，我就惊呆了，我熟悉的车站怎么全变了：侯车室宽敞明亮，清洁又大方。旅客们有序地排着队伍准备检票上车，服务员们微笑着迎接八方来客，全新的服务设施、齐全的服务功能。令人刮目相看，连我这个老大连人也觉得陌生了！
眼前的变化，使我好奇地在车站里楼上楼下看个遍，不断地问这问那，车站负责人热情地接待了我。
原来这个车站由日本人始建于一九三五年，日本投降后一九四五年八月苏联红军接管，一九五二年九月才交给中国政府管理。二零零二年，由铁道部、大连市政府和沈阳铁路局，共同出资1·4亿人民币,
半个世纪来首次对车站进行改造和扩建。改建后新站舍由南站房、高架候车站和北站房三个部分，建筑面积30000平方米，站房面积24000平方米，可同时容纳旅客6000余人，是过去的一倍还多呢！站内设施包括：售票大厅、四个贵宾室、一个软席侯车室、商务室。高架侯车室有五个候车区，上下楼全部自动扶梯和备用电梯。新站舍还增了中央空调、安全自动灭火、网络、旅客引导、监控、广播、科学照明等七大系统。客运高峰时每日可接送50多对客车80000多人呢！
在这里还可以方便地买到通往全国各地的火车票和船票，车站外还新建了广阔的南广场，百姓乘车更方便了，人群川流不息，不但可进一步缓解旅客出入站的压力，更是让外地游人休闲的好地方·····
我看着、听着不由得想起，在大连工作期间的情景来。那时每天都要乘列车去甘井子大化上下班，通勤十年来，这个车站太熟悉了，服务员的名字我们通勤职工都能叫上来。那时车站并不太大，可容纳旅客2000人左右，设备陈旧、年久失修。平日车站里的旅客稀稀拉拉。当我上零点班和下四点班的时候，看到车站里更是冷冷清清，旅客廖廖无几。
记忆最深刻的是有三次车站人气最旺，一次是长春电影制片厂拍电影《兵临城下》外景；另一次是欢迎西哈努克亲王访问大连；还有一次是欢送以王冬梅为代表的知识青年去昭乌达盟大会，人山人海啊，把车站围得水泄不通。往事的回忆脑海里不断涌现·····今非昔比，真是天壤之别呀！
大连火车站经历了风雨洗礼，有不少历史名人曾走过这里……望着这座合理利用地形，在较低的广场空间上，通过弧形大坡道将车站与广场外的城市空间成功地连接起来建筑，它造型简洁明快，清新大方，经受住了时代的推敲，真是令人感慨呀！现在又看到火车站如次规模地扩建，经过精心规划、装修，以现代、崭新的姿态迎接着来往的客人，更使我感奋不已。
如今，被确定为第一批市级重点保护的大连火车站，在党的十一届三中全会的精神鼓舞下，改革开放的阳光沐浴着它。这个老车站还会不断地放射出青春光芒，这个老企业还会不断地为国家作出新贡献！一定会成为真正的连接海陆空的交通枢纽，一定会成为名符其实的大连市最大的运输窗口啊！
我驻足在车站里，望着这熙熙攘攘的人群，仰视着那饱经沧桑的大连火车站，心潮激动，浮想联翩：社会主义中国已经改革开放多年了，处处在突飞猛进的发展，事事在日新月异的变化，一片欣欣向荣的景象。心想：大连火车站的变化，不正是伟大祖国千变万化的一个縮影吗？这就是我久别故里回到家乡的第一印象啊！
2014年10月3日
2025年7月31日修改（1530）
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