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FiveTen(5.10)平踏骑行鞋

(2018-09-07 14:20:20)
标签:

装备

杂谈

分类: 单车
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    我一直在寻找一款适合公路平踏的骑行鞋,使用过各式跑鞋、登山鞋、板鞋,希望鞋底足够硬且不容易打滑脱脚。在James Wilson写的“平踏革命宣言”中第一次见到5.10这个词以前,一直没有找到,不是太软难以发力,就是光滑使内心不安。
    对于为什么不用锁鞋这个问题,使用锁鞋半年以上的我应该也有资格回答,要看你的目的来决定。追求冲刺速度,参加比赛,或者拉残拉爆小伙伴,推荐安装锁鞋,特别是加速通过颠簸路段、突围冲刺阶段需要短时间输出大功率时。如果从快与高效、自然、健康结合角度出发,更推荐一双好的平踏骑行鞋。
    对于公路车无锁踏无人权的说法,有多少人是认真对比过两者区别后确定的?还是人云亦云,被车店和小伙伴忽悠?平踏不适合骑行?亦或者用的本是双糟糕透顶的普通运动鞋?所有的疑惑可以在平踏骑行革命一文中得到正解。
http://s16/mw690/002Wm1pkzy7sZQmdWY72f&690
    以前在看了锁鞋可以提高踩踏效率20-30%的说法后买了LOOK的自锁,渴望一飞冲天后发现然并卵,巡航速度并无明显提升,加上市内通行距离长,车辆拥堵,使用不便,办公楼上下楼哒哒的回响让人尴尬,特别是那次爆胎推车行走2、3公里的痛苦经历让人印象深刻,半年以后还是放弃了。锁鞋给我最大的好处是矫正改善了自己的蹬踏姿势和角度,即便之后使用平踏,120踏频也能保持平滑稳定,并且意识到后程提拉在踩踏中的作用。
    适用于日常通勤或者长途骑游,我更需要一双正经的平踏骑行鞋。
    直到我看到上文中多次提到的Five Ten。
    关于Five Ten的品牌、Stealth橡胶底以及创始人Charles Cole的故事,“岩点”有很详细的介绍。
 
 
    Five ten的骑行鞋其实也是从攀岩鞋演变而来,主打是以抓地力和耐用性著名的Stealth隐形橡胶。
    STEALTH 橡胶按用途不同分成5个类别, 每一个类别用一个颜色的标签:
  “红色: C4, 用于岩石地形, 号称有极强的摩擦力和很高的强度, 不怕岩石边沿。
  黄色: S1, 越野类型, 稍软,除了摩擦,还强调橡胶的吸震性能。
  橙色: HF, 超超强摩擦力的橡胶,专门适合攀岩。
  蓝色: AuqaStealth, 适合溯溪, 攀登潮湿而光滑的石头。
  深绿色:MT, 重装登山,超硬还很摩擦,据说冬天或雪线上下的混合地形表现上佳。”
    最新的Mi6,为“碟中谍”中要求要能爬上玻璃而出品的,更软、更粘、更轻。
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    Five ten骑行鞋有不同的型号,这双Freerider鞋底采用的是S1橡胶,作为骑行鞋,满足摩擦力、硬度和吸震要求。鞋面采用翻毛和透气网眼;一体成型大底;减震鞋垫。
http://s1/mw690/002Wm1pkzy7nr2BlNni10&690

    走线、做工都非常好,如果你忽略用粘纸贴在中底上的几根余线的话。鞋型也不算丑。
http://s12/mw690/002Wm1pkzy7nriTrKhJ9b&690

    底很厚实,厚度贴近大底缝线位置。手指按压中底,整体坚硬略有弹性,所以配了鞋垫以保证舒适度。
    走路虽然没有跑鞋那种弹弹软软的Q性,作为一双硬底鞋来说,却意外的舒服。重量400多克,也算轻盈。
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    后脚跟位置的设计极为贴心,鞋口一圈凸起,柔软又牢固地包裹住脚踝,无论什么动作都能保证足跟的稳定和舒适,紧密度使得鞋子就是身体的一部分。
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    Stealth S1大底是这双鞋的核心。
    Five ten攀岩、越野跑、徒步鞋的鞋底花纹都不同,这种经典的细密排布的2、3mm柱面胶粒适合平踏踏板,胶粒之间的缝隙非常契合地让防滑钉嵌入从而扣住鞋子,也方便随时从踏板上移开。锁鞋的特有提拉抹动作使用Five ten也可以明确感受到,力度和用锁鞋时相近,在上坡摇车和启动时极为方便。至于兔跳之类,从没做过也请容我婉拒。
    抓地力无从测试,只能说和鞋底花纹配合,让平时用滑动来改变脚踏踩位的动作变得极为困难,只有靠欠脚拧动或者干脆抬脚换个位置。并非捕蝇纸一般的夸张粘度,在光滑的釉面砖上做靠墙半蹲动作鞋子还是会滑动。
    对我来说最关键的好处是,终于可以在不使用锁鞋时放心狠拉车把做癫狂的下把摇车冲刺动作了。
    
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    Stealth大底被人推崇的原因是把硬度和抓地力完美的结合。
    一双柔软的跑鞋底受压变形来缓冲,未曾发力先卸力,影响蹬踏效率,所以锁鞋采用硬底的碳纤维材料。
    Five ten不但有足够的硬度,和锁鞋点状发力、趾球部发力相比,有更大的发力面积,可以更靠近脚掌中部,让臀部肌肉参与,相较踩踏,是更自然的蹬踏。所以在骑行中,每一脚都不浪费力气,在启动和加速时更能体会到肌肉下蹬力度和速度的微妙互动。
    更重要的是,在长途骑行中,我能随时转换踏点的位置,来获得自然舒服最佳的踩踏体验

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    抓地力、硬度、耐磨和舒适是Five ten成为平踏骑行鞋首选的原因。
    5.10我买了两双,除上面这双,还有皮质鞋面无透气孔的作为冬天骑行使用。穿习惯了,通勤时偶尔再穿北面的山地靴,以前不觉得,现在发现脚底抓握感如此的不靠谱,站立摇车都心慌。所谓没有比较就没有伤害啊,对于平踏骑行,几乎是唯一的选择了。

丹尼大神(Danny MacAskill)的破旧5.10
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推荐文章:平踏革命宣言
 

 

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