http://s14/mw690/002Wm1pkzy783mUVY8Rcd&690


入手2017款捷安特Propel ADVANCED 1+公路车。

老的5500已经骑行了数万公里，牙盘磨损，后拨断裂，需要彻底整修。
http://s7/orignal/a09b71d6gd36a34e39ea6&690

原本铁三车最佳的替代车型是TRINITY ADVANCED，造型极其欢喜，可惜pro1不在大陆销售，代购风险太大，遂作罢。
http://s11/mw690/002Wm1pkzy73wCHRaOu2a&690

进专卖店第一眼看上了这一款，Propel ADVANCED 1+。

“●地表最佳空氣力學公路競賽用車
●GIANT專利開發SpeedControl煞車系統
●ADVANCED複合材質車架達到最佳輕量化及極佳的剛性
●2017年上市on road Advanced Pro車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎，而是一個更好的輪組系統“

http://s5/mw690/002Wm1pkzy73vvniJjma4&690

	GIANT ADVANCED 轻量碳纤维车架
	GIANT ADVANCED 碳纤维前叉(鋁合金 OverDrive Steerer)

 紧凑型小弯把，握感不错。
 黑色红色磨砂配色，低调经典。（夕阳下拍摄，有色差）


牙盘 SHIMANO Ultegra, 36/52
换了个wellgo的脚踏，观感不是很协调，但是够轻，踏脚面积够大。
锁鞋很久不用了，不是因为怕摔，市区脱开骑时踏脚反面太光滑无处着力。
http://s12/mw690/002Wm1pkzy73vvmFrGH3b&690

刹车组 Giant SpeedControl，后置式减少风阻。
http://s3/mw690/002Wm1pkzy73vvlrAXgc2&690

http://s5/mw690/002Wm1pkzy73vvlgOuU74&690

变速系统 SHIMANO Ultegra 11S

http://s7/mw690/002Wm1pkzy73vvmmESye6&690

http://s10/mw690/002Wm1pkzy73vvlB15nd9&690

碳刀 GIANT SLR 1 Aero
采用真空胎 GIANT GAVIA SL 700X25C TUBELESS
http://s5/mw690/002Wm1pkzy73vvlNQS814&690

把横把立是铝合金的GIANT Connect ，略有不爽，以后再考虑更换碳纤的吧。
http://s10/mw690/002Wm1pkzy73vvlXN8Zc9&690

内走线，破风走线不习惯，对把手的灵活度有影响，改成交叉走线。
http://s2/mw690/002Wm1pkzy73vvmbLZT21&690

码表用捷安特的NEOS，带踏频和心率。感应器有单独留下的安装部位。
http://s16/mw690/002Wm1pkzy73vwYsGuj1f&690

坐垫和坐杆。
http://s2/mw690/002Wm1pkzy73vvpfxgB01&690

坐杆GIANT VECTOR Composite
碳纤坐杆安装需要涂上防滑剂，因为安装扭力不能过大。
http://s5/mw690/002Wm1pkzy73vvprzZWa4&690

粗壮的五通。
http://s4/mw690/002Wm1pkzy73vvmv8oXf3&690

碳纤车架造型1
http://s7/mw690/002Wm1pkzy73vvmPiiad6&690

碳纤车架造型2
http://s10/mw690/002Wm1pkzy73vvn3v8l39&690

刚骑行一周，体会后上。

骑行体会详见：http://blog.sina.com.cn/s/blog_a09b71d60102wy0t.html

http://s4/mw690/002Wm1pkzy73vvnVCq7f3&690

附：
2015款 Propel ADVANCED 1
http://s5/mw690/002Wm1pkzy73wBhM8Ys34&690

2016款 Propel ADVANCED 1
http://s4/mw690/002Wm1pkzy73wBi7DBp73&690