​       深港通细则公布后，利好消息出尽，17日收盘，港交所股价报191.2港元，下跌4.7%。

　　花旗发表研究报告指，深港通不会扭转港交所的盈利状况，因目前港交所的估值过高，成交量低，且利润增长有限，如果市场进一步反弹，预计港交所股价将跑输基准指数及金融股。花旗予港交所“沽售”的投资评级，目标价为140港元。

　　美林美银也发表报告称，港交所目前估值过高，预计深港通对港交所收入的贡献不会超过0.7%。此外，从沪港通过去20个月的经验来看，不认为内地投资者开设可投资港股的户口数量会有明显提升。美林美银予港交所跑输大市的投资评级，目标价为166港元。

　　里昂发表报告表示，预计深港通对港交所的收入贡献将不足2%，重申“沽售”的投资评级，预计股价会回落至140港元。

　　深港通细则公布后，瑞信8月17日召开电话会议指出，相比深港通给股票市场的带来的变化，香港未来人民币资金池的扩大更值得关注。

　　专家表示，沪港通与深港通的最大不同是取消了对总额度的限制，尽管仍有每日的额度限制，但这已是一个资本开放的标志。

　　他续指，2016年1、2月，每月约有1000亿美元的人民币流出，之后人民币又不断贬值和波动，政府通过系列措施控制及减少了人民币外流的状况。目前推出深港通，反映中国政府现在较有信心应对人民币的波动，预计深圳股票可在香港股票市场交易后，对推进人民币国际化有益，香港的人民币资金池也会扩大。

　　对于日后可能出现的债券通，期货通，ETF等互联互通的金融投资产品，陈昌华指，继沪港通之后，深港通的推出花费了近两年时间，中国在此方面向来较谨慎，预计未来债券市场的互联互通会最先开始，而衍生品市场则会相对较慢。