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迎世博，你我从“先下后上”到“左行右立”做起…
(2009-12-02 21:29:00)
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养生灵感健身生活情感jomarwu天山雪雪哥 |
分类： 路上见闻 |
北京一直是庄重、沉稳，可能和他的建筑有关，地大，楼稀，感觉地广人稀，同时也是很多北京人被迫到郊外居住的原因，每天奔波在城内城外，演绎城里城外的故事。
上海给人的感觉是高度和速度，土地的密集化布局，上下班的快节奏更是体现了这座城市的效率。
不过从细节上看，两座城市还是有很多值得借鉴的地方，我们从乘坐地铁说起。
1、地铁工作人员来看：北京的工作人员年龄普遍偏大，而且着装的颜色和款式都比较传统，上海的地铁工作人员普遍年轻，而且着一身酒红色制服，人各个很精神。
2、主要乘客:从乘坐地铁的人，北京的本地和外地人都很多，很难分辨，上海基本都是新上海人或外地人居多，每天忙碌于家和工作地点之间，中午不能回家。
3、地铁规则之“先下后上”：这个规则一直惯性思维是用来疏导下客人流的，“先下后上”作为一个基本常识，也需要三令五申，客流拥堵，怕落在后面赶不上趟，是一种理由，似乎可以理解。但有时车厢并不拥挤，有人却为了抢个座位，车门一开，不管有没有人下车，直往里冲。这般情形，再加上法不责众的心理驱使，任凭管理人员喊破嗓子，“先下后上”还是变成了“先上后下”。“先下后上”是和自身安全切实相关的，也是符合客流拥挤现状的，作用积极，效果明显。不过。需要补充的是“先下后上”也可以理解为“先下的人后上”，因为很多人坐地铁做不来两站，完全可以后面在上，不用挤到地铁里面，丛里往外挤，那多不舒服，挤不出来可就耽误事了。
4、地铁规则之“左行右立”：
在北京坐地铁你会很吃惊，如果没有特别的急事，即使人多，自动扶梯的左侧都不会有人一直站在那里不动，会自觉地空出一条快速通道，方便很多有急事的人通过。
上海略有差距，“左行右立”推行至今，效果并不理想，有很多人没有养成“左行右立”的习惯，根本是没有为他人着想的意识，有人说这是和城市的快节奏与生活压力大有关，很多人还是很疲惫的，坐地铁乘电梯更是一种折磨，但没有办法，下了地铁换乘的人都像赶集一样，脚步都很快，有的还会小跑前进，在北京你很难看到那场面。
记得有一次作自动扶梯，我走在左边，发现前面一位大娘级阿姨没走，我很有礼貌说"走起来吧"，可好，却听到前面回了一句“要走你去走楼梯，做什么电梯”，嗨，旁边哪里有楼梯？难不成她一直觉得自己是在商场里购物喃，走累了，坐电梯，想站哪里站哪里。没办法，我只能从右边绕过去了。“左行右立”的意识需要我们大家来履行，是每一个人的意识，方便别人，方便自己。不过，据说“左行右立”最早源于国外，是由于国外很多手扶电梯旁是没有建造人行楼梯的，所以让有急事的乘客通过左边的通道先行。但在上海，多数自动扶梯傍都建造有人行楼梯，不过也有很多没有.为了缩短客流疏散的时间，避免客流积压更加明显，很多乘客开始养成了“左右行”的习惯，上了电梯，脚步也不会停，快速疏导了人流量。可见，任何文明行为都是要和实际结合在一起才有意义。
5、地铁规则之“下车意识提前”：列车马上就要到站了，就该提前作好下车准备，和不下车的乘客缓一缓，挪一挪，能节省很多下车的时间，不过，我也见过很多人，坐在位置上，一直等到车停，门最后开了，才抬起屁股往外跑，急得要命咧，人少还好说，可以冲出去，人多可就没那么容易哈。
世博机遇是上海提升城市文明的契机。乘车“先下后上”、“先上后下”、“下车意识提前”，看似无关紧要的小事和习惯，恰恰反映了城市文明程度—市民有没有公德意识、有没有自律意识。如果连起码的公共道德底线都守不住，城市文明就无从谈起。从这个意义上说，提升城市文明程度确实应该从小事做起，从身边做起，从你我做起。
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