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http://s14/mw690/002V5s4Jgy6U8CH3kzbad&690广济桥，潮州著名的“地标式”人文景点，至今已有800多年的桥史，民谚有“到潮不到桥，白白走一趟”的说法。大年初一早上，幸运地遇到了省级非遗潮州大锣鼓在广济桥头开鼓，在热闹非凡的锣鼓声中，我们走上了广济桥。收获的，不仅仅是一个触动灵魂的胜景，而是桥梁史上形式殊异的表征，是聚最丰富的想象力的经典，是潮州文化、历史的缩影，还有我们在历史文化名城收获的新年好运气！

http://s6/mw690/002V5s4Jgy6U8CLrtFXf5&690【摘编】湘子桥，中国四大古桥之一，又名广济桥，跨越浩瀚滚滚的韩江之上。始建于南宋乾道七年（1171年），距今845年。它以其“十八梭船二十四洲”的独特风格，与我国的赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。 

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广济桥作为水上通道，可谓是叹为观止的世界奇迹了！在我们还没有了解广济桥“浮梁结合”这个了不起的功能前，一上桥就看到桥上配套修建的形态各异的亭阁，共有二十四座，让我们很直观地看到，这是一座构思精妙、雄伟壮丽的古代建筑群。单看一座楼阁，建筑的平面、立面体态各异。屋顶形式多种多样，重檐、攒尖等等变化无穷，有一种张开翅膀欲飞的轻巧活泼的动感美！这二十四座楼台聚集在一座桥上连成一片时，便又是统一的重瓴联阁格局，错落有致。不仅仅为蔽风雨寒暑，整体相谐的美感更显得规模雄壮，借用杜牧的《阿房宫赋》中一句“五步一楼，十步一阁，廊腰缦回，檐牙高啄，各抱地势，勾心斗角……”！

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底座上牌子上的解释是：“清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，铸鉎牛二只，分置东西两桥墩之上，意在“镇桥御水”，以祈求避免洪灾。道光二十二年门（1842年）洪水，冲垮东桥鉎牛所在桥墩，鉎牛坠入江中。”鉎，回来字典查来，解释铁锈。音同“生”。这里没有记录重量，那个坐在鉎牛边的一位当地老伯说的，这只大铁牛有二千六百斤。

老百姓的愿望总是美好的，寄望“镇水兽神力”抗御天灾。潮州民间有 “二只鉎牛一只溜”的民谣，就是说那个溜走的鉎牛，是被神仙骑走的。民间相信神仙骑上牛背飘然前往凤凰山，陆马难追水牛走：）））我想，牌子上记录的是史实，鉎牛的本意是要镇水的，没想到韩江水患为害，却自己先掉入水中，所以，自然的力量唯有尊重，天灾天意不可违，与其说鉎牛是潮州人的精神寄托，更是一个历史的见证者，是时代历史悲歌的歌咏者。

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http://s12/mw690/002V5s4Jgy6U8FlPDHZdb&690广济桥头，露天陈列着几根从老桥上置换下来的巨大的石梁（残存），按照编号看资料介绍，这些石梁截面呈1.2米的方形，长度在13米至15米之间，最重的约60吨。这里二号古石梁（右上），残长5.9米，宽1.1米，高1米。重量约18吨，架设于东八墩和东九墩之间，净跨10.5米。三号古石梁（右下），残长7.8米，宽1.1米，高1.2米。重量约27吨，架设于东六墩和东七墩之间，净跨11.5米。当年的广济桥就是由这些巨大的石梁铺架而成的。石梁直接架在桥墩上，既是桥梁，又是桥身，非常简洁。因为石梁粗重无比，行人奔马在桥上，稳如磐石，如履平地。

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http://s9/mw690/002V5s4Jgy6U8Fq3Yi4b8&690现在桥上的石梁，一部分是用了保留下来的老石梁，一部分是用了从福建运过来的新材料。依照当年的造桥技术和生产力，也只能猜想石梁是绑在船上运输过来，那么，体积这么庞大、这么重的石梁，是如何开采？又如何架设到湘江当中的桥墩上去的？到底是用什么神奇的力量和技术完成的？其难度简直是超乎想象的，至今是个谜，也就是没有官方文献的文字解释。对于广济桥留下的谜团，老百姓可不管有没有标准答案，神奇的力量，就是有神仙相助，有佛祖保佑！

【摘编】说是韩愈到潮州当官后，看到夏秋季节经常受到飓风暴雨的肆虐，韩江的往往洪水暴涨。所以便想在江上建一座桥以造福两岸百姓，但因为水深流急难于施工，韩愈便请他的侄孙韩湘和活佛广济和尚来帮忙，广济和尚负责西段，韩湘负责东段。于是仙、佛各显神通。

于是，韩湘请来八仙之一韩湘子相助，广济和尚也请来十八罗汉帮忙，各自分头施工，大显神通。在运石、阻水、砌墩、架板的过程中，八仙们与众罗汉仙佛斗法，竞奇逞能，争立殊勋。在东西两段桥合拢之日，江心还有半里未能衔接。幸而八仙之何仙姑把手中的十八片宝莲花拆下丢于水面，花瓣散开来即变成十八只梭船；对岸的广济和尚也把禅杖抛下江，变成长绳把梭船连成一道浮桥。此次仙佛斗法造桥，韩湘子在东面共建十四墩；广济和尚在西面共建十墩，潮人为了纪念他们，这条桥就有二个名字：湘子桥和广济桥，并在太平路旁树碑，刻着“广济桥”三个大字。##

仔细一想，韩愈的侄孙韩湘是唐代人，而湘子桥是南宋乾道7年才建的，可谓风马牛不相及。那么“韩湘”，究竟是湘水之神八仙之一的韩湘子，还是韩愈的侄孙韩湘，呵呵，都大可不必去深究了。其实，不论神奇的传说真假与否，不需要渲染什么，看石梁这些数据，当年建桥者采用舳舻编连的浮桥+重瓴联阁的梁桥结构，假借神仙之力，使得广济桥闭则为桥，启则为航道，这道妙不可言的风景线，已将古潮州人的神奇智慧，永存在厚重的石梁里了!