黄花城水长城是北京比较热门，名气很大的的骑行路线，有平路，有山路，难度中等，景又绝佳，我经过一系列初级骑行后，准备挑战中级难度。查了下路线：从永安里出发，经建国门，东直门，安定门，立水桥，小汤山，兴寿镇，慈悲峪，九渡河桥，到黄花城，单程大约70多公里，难度在兴寿到九渡河桥是10多公里的山路。

    凡是面临新的挑战，心里总是特别兴奋，早上醒的很早，4点半天还没亮，便出发了，1个小时骑到立水桥，再一个小时到了兴寿镇。

http://s3/mw690/9f4238f1t7ccb3cc58712&690      6点半开始爬山，心里正在得意，不料想天开始下毛毛雨了，未带雨具，只能冒雨前进了。7点多时，衣服湿透，无奈只好到一农家院避雨休息。

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   这是从山上接下来的泉水，注入大池内，池里养着泉水鱼。

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    没成想避雨避到11点多，雨一停，继续上路。

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    山间火车。

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     登顶后俯望山下，一是看到了落差，心广神舒，二是空气纯净，能见度好，三是可以大吼一声而没人听到。

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     黄花城水长城是个成熟的旅游景区，票价40多，因为有好几路公交车直达这儿，所以游客不少。对于户外骑车运动的人来说，一是怕好车被偷，二是长途骑行已经很累，一般都不花钱再进景区了，在外围照几张像就回了或继续往前到四海。当时已近下午一点，回程还有70多公里，且要爬山，我也犹豫要不要进景区，最后下决心进，事后证明，这个决策真是太正确了。（经我的请求，景区管理人员竟破例让我把车放入一间空房内）。

      黄花城水长城景区的景特别奇野，特别秀丽。有长城，灏明湖，明代板栗园，峡谷漫步等四绝。

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    一进景区大门，首先映入眼帘的是水库大坝。

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　  登上水库大坝，举目远眺，上则可见巍峨古朴、原始沧桑的明长城，左侧即是碧波涟漪、水质清澈的灏明湖，右侧便是错落有致、民风沌朴的西水峪村，古城、碧水、村落溶为一体，水长城美景尽收眼底(此处可做大坝速降活动。从高低落差40米的大坝顶部顺着绳索降到坝底，可以说惊险刺激。) 

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    景区第“一绝”是长城入水。景区内的长城建于明永乐年间(1404)，距今已有600多年历史。长城盘旋于山脊之上，环绕在灏明湖畔，景色秀美壮观。此处长城不仅是守卫京师的北大门，而且成为护卫明皇陵“十三陵”的重要门户，是明长城的精华所在。三段长城入水，形成长城戏水、水没古城垣的奇特景观。

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   景区第“二绝”是灏明湖，灏明湖四面环山，与长城相依，由天然泉水汇集而成，水质达到国家一类标准，是可以直接饮用的水源。    
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    景区第三绝是明代板栗园，面积上百亩，现存古树40余棵，树龄均在500年以上，为明代守城将士所栽种。

　　园内为原生的板栗树(未嫁接过)，胸径平均在80—90厘米以上。其中一棵称为“栗树王”，树龄在600年以上，是栗园内的元老。它的胸径超过1.5米，粗大的树干裂为三瓣却又落地支撑后分为三株长成，树干中可同时站上4、5人。据考证，这棵栗树王既是北方古栗树的寿星，也是长城脚下的植物之最(根据北京古树级别的划分标准，100年以上为古树，那么板栗园内的栗树都算得上古树)。

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    景区第四绝是峡谷景观，沿古道、过木桥、涉小溪、跨怪石，上行可达黑龙潭。途中，龙尾洞、紫翠峰、醉女山、石浪谷、情人峰、三珠连潭等自然景观更是令人目不暇接，流连忘返。（我因时间关系，没有全部走完）

 
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    水的清澈可比九寨沟了。

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    山中可见野长城。

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    可爱的外国小孩。

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    有人在爬野长城。

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    这里的长城都是长石条筑成，可见工程浩大。

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    石条内部还是石头，没有一点土，工程之艰巨可想而知。

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   望着远处的两列长城，看看时间已是下午3点，我依依不舍的告别了景区，奔上了回家的漫长的路。

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   码表显示，153公里。