海航飞行员工资标准

 

为了海航的发展，为了让海航早日跻身国际一流航空企业，公司对现有的飞行员技术等级和转升办法进行重新划分，并对目前薪酬改革方案进行修改：

 

二、各技术等级的小时费及工资的划分

 

 

 

教员ABC类                  550/小时

 

机长                              500/小时

 

正驾驶                           400/小时

 

见习正驾驶                    320/小时

 

成熟一副                       280/小时

 

一副                              250/小时

 

二副                              130/小时

 

学员                              100/小时

 

以上是波音737等同种机型的标准，重型机在上述标准上增加50%。国际航线补助按目前标准执行，因美元贬值太多，改用欧元结算。模拟机小时费按自己的技术等级标准下发。加机组小时费按自身技术标准一半下发。

 

目前已有的航线承包时间，按每段时间增加10%加以固化，承包时间今后将不做更改。备降，新开航线则继续按实际飞行时间下发小时费，并综合1年的实际飞行时间的平均数，增加10%作为承包时间。

三、过夜费，备份和夜航补助

 

   过夜费7天以内按200/天下发，超过7天的部分按300/天下发，副驾驶不再插住,都住单间。

 

   海口应急备发备份补助300/次，1备到3备发备份补助150/次。

 

   晚上六点以后的航班属于夜航，按飞行时间发小时费25%的夜航补助，超过晚上0点的部分，发小时费50%的夜航补助，超过凌晨3点的部分，发小时费75%的夜航补助，超过凌晨6点的部分，发小时费100%的通宵补助。只有因为延误或者计划起飞时间在凌晨2点之前的，才发通宵补助。

 

四、基本工资部分和其他补贴

 

基本工资，岗位工资，绩效工资在目前的基础上提高50%，工龄工资按国家有关规定和公司标准下发，空勤补贴提高到3000/月，生活补助提高到1500/月，住房补贴在现有的基础上提高一倍。将来机组车改革，车补2000/月。国家法定节假日加班费按照（基本工资+岗位工资+绩效工资+工龄工资+小时费+过夜/备份补助+夜航补助）/（本月实际天数-周末实际天数-法定假日天数）计算出每日平均工资，在此基础上发3倍加班费。 

 

按公司发布的安全奖的标准，在每年3月底将上一年的安全奖全额发放到第二笔工资卡上。

 

恢复检查员补贴,标准增加到10000/月。

 

飞行员因身体或者其他自身原因暂时停飞的，从完全没有飞行的日历月起，3个月内的除绩效工资，车补之外，其他工资按全额发放，超过3个月的，应该全额发基本工资，工龄工资，空勤补贴，住房补贴。因工伤暂时停飞的，除发放所有基本工资和补贴外，还应该发放其前3个月的平均小时费。

 

五、未来的发展

 

海航将成为国际一流的航空企业，福利待遇将走在同行的前列，每一个日历年，所有的工资标准将比前一年提高10%到20%，具体额度将在每年12月底之前下文详细说明。

 

六、回报

 

通过此次改革，海航的薪酬水平已经走到了国内的前列，全体飞行员应该团结一心，为了海航伟大的事业奉献出自己的一份力量。跟以前不同的是，现在海航的飞机在空中将以107，110取代以前的81，84，按照不低于放行的高度飞行，空中尽量申请直飞，用自己最大的努力保障海航航班的安全，正点！ 

 

七、我们的目标

 

公司：继续推进心灵工程，薪酬行业领先

 

员工：爱岗敬业，加强历史使命感和职业精神。

 

 

国航标准

 

二、各技术等级的小时费及工资的划分

 

教员ABC类                  230/小时

 

机长                              220/小时

 

正驾驶                           200/小时

 

见习正驾驶                    180/小时

 

成熟一副                       105/小时

 

一副                              105/小时

 

二副                              95/小时

 

学员                              55/小时

 

以上是波音737等同种机型的标准，重型机在上述标准上不增加。国际航线补助按目前标准执行，因美元贬值太多，仍然美元结算。模拟机无小时费。加机组亦无小时费（而且需经过领导层层审批，基本上不靠谱）。

 

目前已有的航线承包时间，承包时间今后将不做更改。备降，新开航线不按实际飞行时间下发小时费。

 

三、过夜费，备份和夜航补助

 

   过夜费部分地区90/天下发，部分按0/天下发，副驾驶不再插住,都住单间。

 

   备份补助 没有，我们自个儿愿意。

  
   晚上六点以后的航班属于夜航，无夜航补助，超过晚上0点的部分，无补助，超过凌晨3点的部分，无夜航补助，超过凌晨6点的部分，无通宵补助，不过领导偶尔会给予口头嘉奖。

四、基本工资部分和其他补贴

 

基本工资，岗位工资，绩效工资在目前的基础上不提高，工龄工资按国家有关规定和公司标准下发，空勤补贴提高到300/月，生活补助提高到0/月，住房补贴在现有的基础上提高一倍。将来机组车改革，车补500/月。国家法定节假日加班费按照（基本工资+岗位工资+绩效工资+工龄工资+小时费+过夜/备份补助+夜航补助）/（本月实际天数-周末实际天数-法定假日天数）计算出每日平均工资，在此基础上发0倍加班费。

 

按公司发布的安全奖的标准，在每年3月底将上一年的安全奖全额发放到第二笔工资卡上。

  
恢复检查员补贴,标准增加到？/月。

飞行员因身体或者其他自身原因暂时停飞的，从完全没有飞行的日历月起，3个月内的除绩效工资，车补之外，其他工资按全额发放，超过3个月的，应该全额发基本工资，工龄工资，空勤补贴，住房补贴。因工伤暂时停飞的，除发放所有基本工资和补贴外，别的不管。

 

回报

 

通过此次改革，国航的薪酬水平已经走到了国内倒数的前列，全体飞行员应该团结一心，为了国航伟大的事业奉献出自己的一份力量。跟以前不同的是，现在国航的飞机在空中将以81，78取代以前的110，107，按照不高于放行的高度飞行，空中尽量申请绕飞，用自己最大的努力保障国航航班的安全，正点！

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