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1985年2月20日清晨，漫天大雪飞舞在乔治王岛上空。上午10时，中国的首个南极科考站——长城站的落成典礼，正式开始。中国首次南极洲考察队队长郭琨，在茫茫雪地上，升起了一面鲜红的五星红旗。

1981年，中国正式成立南极考察委员会。此后不到三年的时间，咱们中国人不仅成功登陆南极洲，实现了“零的突破”。更是在短短27天的时间之内，就建成了中国的第一座南极科考站——长城站。那么，中国在当时物资条件相对落后的情况下，中国南极科考队是如何在短短27天，就建成长城站的呢？

特别是遇到落潮的时候，满载物资的小艇根本无法抢滩上岸，只能靠队员们下水搬运。这样一来，既不安全，又费时间。怎样才能保证小艇在任何情况下，都能顺利停靠呢？郭琨意识到，当务之急就是必须在长城站岸边抢建一座码头。

很快，郭琨就制定出抢建码头的计划，并且迅速成立了一支由38人组成的突击队。按整体计划他们必须在5天之内完成任务。可是，南极的天气风云骤变，连续几天都是大雪纷飞、风大浪急。如何保证计划如期实施呢？

可是，建站工作刚刚开始，满怀斗志的中国考察队队员们，又遇到了一个具体的困难，那就是——南极的永久冻土层。冻土层是指在0℃以下，并含有冰的各种岩石和土壤。当冻土层处于水的结冰点以下，超过千百年甚至数万年的状况，称为永久冻土。

南极由于常年都是极寒的气候，地面平均1米以下都是永久冻土层，挖地基坑如果用铁锹、铁镐和推土掘土机都根本挖不动，有的地方用尖嘴镐刨，仅能留下一个浅浅的印痕。这可怎么办呢？

从这张照片上我们可以看到，工人们正一丝不苟地用螺栓将钢架固定在地基上。但是，您可能想不到，这些螺栓竟然都是塑料的。那么，为什么建筑结实耐用的科考站，却要全部采用塑料螺栓呢？

这张照片上的房屋，就是正在搭建中的长城站，我们可以看到，房屋的底部，被几个钢架支撑了起来，就像是中国少数民族的吊脚楼。您可能会奇怪了，在暴风雪经常袭击的南极，房屋的底部应该底才稳啊，为什么房屋的底部会被高高地抬起来了呢？

就在落成典礼的第二天中午，当大家还沉浸在长城站建成的喜悦中时，一场突如其来的暴风雪，袭击了刚刚落成的长城站。而且，根据天气预报，这场暴风雪的强度要达到12级。刚刚建成的长城站，是否能够经受住这场暴风雪的考验呢？

更多精彩，敬请收看今晚23点30分湖北卫视《大揭秘》《中国南极征程——首建长城站》。