五月九日我们行程300多公里，去了红其拉甫，走了盘龙古道。

    早上我们先沿着中巴友谊路（G314）前往红其拉甫口岸。事先打听了一下，知道由于疫情问题，红其拉甫海关早已封关，根本过不去，但是一路的风景还是不错的。我们抱着能走多远走多远的想法出发了。一路上时不时有修路的地方，又由于昨晚下了雨，有的地方还有些泥泞，总得说没有昨天的路好走。虽然不平坦，但对于SUV车来说还是没有问题的。

塔什库尔干的早上，我们出发了

    走了30多公里处看到一个古驿站遗址，路标上写着“吉日尕勒驿站”。“吉日尕勒”是塔吉克语，本意为“驿站”，所以这个名字是塔吉克语与汉语的重叠。查了一下，这个古驿站原名叫亚尔特拱拜孜古驿站。多处看到“拱拜孜”的字样，什么意思没有查到。该驿站遗址是一座圆锥形小屋，有点像搭起的毡房，是古驿站的遗存建筑，原有驿站应该远远比这规模大。远看门关着，四周还有木栅栏，所以没有走过去。

    古代称塔什库尔干为朅盘陁国，从中国去往西方的三条古驿道均在此汇集。据说中国第一位经西域至天竺寻求戒律的东晋名僧法显、也曾出访过西域的北魏人宋云、大家都耳熟能详的唐代玄奘法师、唐朝保疆卫国的名将高仙芝、以及著名的旅行家马可·波罗等人，都曾在这里留下了他们的足迹。

路标

吉日尕勒古驿站遗址

    此处路标上箭头所指前方29公里就是著名的瓦罕走廊。瓦罕走廊是中国通往阿富汗的唯一通道。近日美军从阿富汗撤军引起世界的关注。由此对于“瓦罕走廊”介绍也多了起来。

前方29公里就是瓦罕走廊

    阿富汗的地图像一片树叶，那个叶柄就是瓦罕走廊。瓦罕走廊又称瓦罕帕米尔，长约400公里，东西走向，其中在中国境内长约100公里。中阿国土在瓦罕走廊中相交，边界线只有92.45公里。瓦罕走廊是古丝绸之路的一部分，也是华夏文明与印度文明交流的重要通道。法显与玄奘都曾从这里走过。历史上整个帕米尔高原是中国领土的一部分。清朝政府在平定准噶尔部和大小和卓叛乱后，统一天山南北的广大地区，巩固了帕米尔在中国版图中的法律地位。清朝政府长期在帕米尔地区设官、驻军镇守，并一直对帕米尔地区行使有效管辖。 19世纪80年代，俄国在完成对哈萨克、中亚三汗国和土库曼的征服后，进一步积极准备军事占领帕米尔。与此同时，殖民印度的英国势力也已经扩展至阿富汗并向帕米尔渗透。此时正值中日甲午战争前夕，清朝政府无力西顾。到1893年周边国家和英俄都看出清兵不可能在色勒库尔山脉以西立足，于是俄英签了一个条约把这部分帕米尔高原瓜分了，其中瓦罕走廊就划给阿富汗作为俄英之间的缓冲区。中国最后只勉强保存了塔敦巴什这一段的帕米尔高原，就是新疆今天与塔吉克斯坦交界以及与阿富汗瓦罕走廊交界的地区（即今塔什库尔干地区）。英俄瓜分后清朝提过抗议，但国力不济，在民国成立前已经丢掉了。瓦罕走廊属于高寒山区，每年除6、7、8三个月外，均为大雪封山期。中阿接壤的边境地区基本上是人迹罕至的荒漠高原，地势复杂，气候恶劣，不适宜人类生存，道路遗迹也早已无迹可寻，不能走通。就这一点上来说无需担心阿富汗难民涌来的困扰了。

路边雪地上的牦牛

途径一处“中巴会晤站旧址”，据说1973年启用的。这里见证了中巴友谊的历史。

   从古驿站再行驶了87公里来到红其拉甫。红其拉甫口岸海拔4733米，是世界上海拔最高的口岸，口岸对面就是巴基斯坦。红其拉甫是帕米尔高原上的一个通外山谷，素有“血谷”之称。氧气含量不足平原的50%，风力常年在七八级以上，最低气温达零下40多摄氏度，波斯语中也被称为“死亡之谷“。

    我们止步于红其拉甫前哨班。这里有军队驻守不能再往前走了。我们只能远远的眺望一下国门。虽然国门近在咫尺，能来到这里我们已是很满意了，因为一路上风光壮美。

到了红其拉甫

止步于此

红其拉甫前哨班

这里海拔4700多米，常年驻守可见很艰苦

远眺口岸国门

离开红其拉甫

状如金字塔

路两侧一片白茫茫

    从红旗拉甫返回途中想去公主堡，一打听说不开放，只能放弃了。在拐往公主堡的路口矗立着一块高大的石碑，上刻“大唐将军高仙芝经行处”。高仙芝是唐朝中期名将，高句丽人，善于骑射，骁勇果敢，幼时随父入唐。20岁时被授予将军。天宝年间吐蕃占领小勃律，唐王朝三次出兵不捷，遂命高仙芝为行营节度使。率军出击，智取小勃律，升安西节度使。天宝九载进攻石国（今乌兹别克斯坦塔什干一带），先约和，后突袭，生俘其国王和部众。次年，石国引大食来攻，高仙芝出击，大食败归。此处应是当年出征行军经过的地方。

通往公主堡的路口

大唐将军高仙芝经行处石碑

驶入盘龙古道

路口处立着一块有意思的标语牌

柏油是新铺的

S弯开始了

逶迤如蛇

护桩上摆着石头，可能是保佑平安的意思吧

远处的雪峰

行至高处

下山啦

盘旋下山

飞个无人机

弯多山陡

回望盘山道

出口立着与入口同样的牌子