两个月前枇杷熟了的时候，听说塘栖的枇杷最好，塘栖又是著名的古镇，所以决定去一趟。塘栖虽远但交通很方便，在黄龙集散中心乘307路，到上塘路口再转342路一直就到了位于余杭的塘栖镇。车上人很多，大多数是银发族，乘车不花钱，乐得远足。他们之间是熟人，所以高分贝的聊天一路不断，让你连报站声音都听不清，这是杭州公交车上的一个特色吧。

    到了塘栖不是想象那样马上眼前就是一个水乡古镇，而是和千城一面的建筑一样，没有特色。实际上塘栖古镇在运河边上，是个和此处百姓日常生活没有直接联系的独立的旅游区。

    塘栖镇在明清时富甲一时，贵为江南十大名镇之首。著名的京杭大运河穿镇而过，使其成为苏、沪、嘉、湖的水路要津，历朝历代以来，塘栖均为杭州市的水上门户。古镇中那些明清建筑，深宅大院皆高筑封火墙，隐于弄内，引升出一条又一条的陪弄，据说旧时全镇共有弄堂七十二条半。塘栖又是标准的水乡，处处是河，镇上的街面全都沿河而建，落成在屋檐里面，俗称“过街楼”。为方便那些从水路而来的客商们休息，在那沿河的一面还都建有一长溜美人靠（塘栖人称这为“米床”）。那一条条河道一条条街，全都用高高低低的石桥相连，全镇共有石桥三十六爿半。最有趣的是，就连那些高高低低的石桥上，都十分讲究地搭有桥棚，使得来往的行人雨天淋不到雨水，晴天晒不到日头。这廊檐街之广、之盛，在江南水乡可以说找不出第二家，名震整个江南。有俗语称：“跑过三关六码头，不及塘栖廊檐头”。怪不得，连丰子恺先生家乡桐乡石门的一句歇后语都以塘栖的廊檐街为内容，叫做“塘栖街上落雨—轮（淋）不着”。历史上塘栖交通均以水路为主，人来货往无不借助于船只。塘栖以其独特的地理环境形成了一个著名的水路码头。沟通南北的京杭大运河横贯镇中，镇中心又有市河、东小河、西小河、北小河与运河相通，整个地形如“出水荷花，比比墩阜，非桥莫通”。四邻八乡的物产都顺着河流来此贸易，集散于镇上。清代至民国，镇内集市贸易尤为兴旺，朝市、晚市、香市、庙会市支撑起半壁江山，成为江南水乡著名的水路码头。历经沧桑，时过境迁，时至今日，那些昔日的胜景大都早已湮没不存。

    塘栖古镇与拱宸桥有相似之处，只不过规模要大许多。景区主要是围绕着古广济桥展开。

    镇中心的广济桥横跨运河，为浙江省重点文物保护单位。该桥始建于1498年，系京杭大运河上唯一的一座七孔石拱桥。广济桥前为一条不长的仿古街道，但道路宽阔，两侧为商铺。广济桥下的郭璞井，传说为东晋著名学者郭璞于塘栖大旱之年所建。桥头右侧有一戏台，不知历史上曾经有无。过桥沿运河的水北街为保存较为完整的老街。过桥直行是新村弄，街道不长，但两侧店铺密集。（未完）

1·广济桥前的仿古街道

2·广济桥·该桥始建于1498年，系京杭大运河上唯一的一座七孔石拱桥

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4·广济桥桥南的郭璞井和大戏台

5·郭璞井·传说为晋人郭璞所建·当然这是新的。郭璞可是中国风水学的鼻祖。

6·大戏台

7·广济桥·精美的桥墩防撞石

8·广济桥·古朴的桥面

9·广济桥左

10·广济桥右

11·远望广济桥

12·桥北

13·水北街

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15·街上有创始于清朝嘉庆五年（1800年）“百年汇昌”老店

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17·街上的过街楼

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19·正在包肉粽

20·价格不菲的草鞋

   （未完待续）